三舱组合！梦天实验舱与太空站组合体在轨完成交会对接

三舱组合！太空站梦天实验舱与太空站组合体在轨完成交会对接。（@载人航太小喇叭）

三舱组合！太空站梦天实验舱与太空站组合体在轨完成交会对接。（@载人航太小喇叭）

三舱组合！太空站梦天实验舱与太空站组合体在轨完成交会对接。（@载人航太小喇叭）

三舱组合！太空站梦天实验舱与太空站组合体在轨完成交会对接。（@载人航太小喇叭）

太空站梦天实验舱与太空站组合体在轨完成交会对接。中国太空站总体构型是3个舱段，包括「天和」核心舱、「问天」实验舱和「梦天」实验舱，整体呈T字构型。（@载人航太小喇叭）

太空站梦天实验舱与太空站组合体在轨完成交会对接。问天实验舱已经成功发射。（@载人航太小喇叭）

观察者网报导，据「@载人航太小喇叭」消息，太空站梦天实验舱发射入轨后，于北京时间11月1日4时27分，成功对接于天和核心舱前向埠，整个交会对接过程历时约13小时。后续，将按计划实施梦天实验舱转位，梦天实验舱将与天和核心舱、问天实验舱形成太空站「T」字基本构型组合体。

梦天实验舱刷新太空站重量新纪录，经过约1小时的天地协同，9月30日「问天」实验舱进行了转位。太空站组合体由两舱「一」字构型转变为两舱「L」构型。这是中国首次利用转位机构在轨实施大体量舱段转位操作。「问天」实验舱转位完成后，太空站准备迎接「梦天」实验舱的到来。「梦天」实验舱的加入后将标志中国太空站三舱「T」字的基本构型完成。

去年4月29日上午，长征五号B遥二运载火箭成功将太空站首个舱段「天和」核心舱送入太空。「天和」核心舱起飞品质22.5吨，今年7月24日，中国太空站第二个舱段——「问天」实验舱成功发射。「问天」是中国太空站首个科学实验舱，由工作舱、气闸舱和资源舱组成，起飞重量约23吨，具备短期独立飞行能力，主要用于支持太空人驻留和出舱活动、开展太空科学与应用实验，作为「天和」核心舱的系统级备份，具有对太空站组合体的管理与控制能力。

目前，在轨运行的中国太空站组合体包括：「天和」核心舱、「问天」实验舱、神舟十四号载人太空船、天舟四号货运太空船，23吨级的「梦天」实验舱就位后，太空站组合体的重量再次刷新纪录。「天和」核心舱发射品质22.5 吨，两个23吨级的实验舱再加上重约13.5吨的天舟四号货运太空船以及8吨多的神舟十四号载人太空船，总品质将达到约91吨，也成为中国目前在轨运行品质最大的航天器组合体。

值得一提的是，在今年底，中国还将发射天舟五号货运太空船和神舟十五号载人太空船，实现6名太空人同时在太空站工作，太空站的重量将达到100吨级。

在有关「梦天」实验舱众多话题中，同为实验舱，「梦天」实验舱与「问天」实验舱有何区别可以说是讨论最多的话题。

「问天」实验舱由工作舱、气闸舱及资源舱三部分组成，平台功能方面，「问天」实验舱与天和核心舱互为备份，关键平台功能一致，可以完全覆盖太空站组合体工作要求。也就是说，在「天和」核心舱「想休息」的时候，「问天」实验舱可以接替工作，是一个集平台功能与试验载荷功能于一体的「全能型」选手。

与「问天」实验舱有所不同，「梦天」实验舱的侧重点是：实验。

中国载人航太工程新闻发言人、中国载人航太工程办公室副主任林西强曾在6月4日在神舟十四号载人飞行任务新闻发布会上介绍说，「梦天」实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运太空船运送到太空站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者太空人把它安装到舱外的平台上，这样可以实现舱外试验项目不断更新。

林西强表示，「问天」实验舱主要面向太空生命科学研究，配置了生命生态、生物技术和变重力科学等实验柜，能够支援开展多种类植物、动物、微生物等在太空条件下的生长、发育、遗传、衰老等回应机理研究，以及密闭生态系统的实验研究。

林西强介绍，「梦天」实验舱主要面向微重力科学研究，配置了流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理，以及航太技术试验等多学科方向的实验柜，支援开展重力掩盖下的多相流与相变传热、基础燃烧过程、材料凝固机理等物质本质规律研究，以及超冷原子物理等前沿实验研究。