厦金大桥厦门段有新进展 刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻

厦金大桥厦门段有新进展，刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻。（央视新闻）

厦金大桥厦门段有新进展，刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻。（央视新闻）

刘五店悬索桥效果图。（央视新闻）

据今日海峡报导，5月12日上午，厦金大桥（厦门段）刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻，标志着项目控制性工程取得突破性进展，为主塔施工打下坚实基础。

刘五店悬索桥为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178.1米，最大跨长度928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座全离岸式海中悬索桥。本次开钻桩基位于厦金大桥（厦门段）A1标，刘五店悬索桥西主塔桩长47.8米，桩径3米，采用冲击成孔工艺。

刘五店悬索桥西主塔区域花岗岩分化不均，球形孤石随机分布，形态大小差异较大，规律难以掌握，给平台搭设及桩基施工带来诸多挑战。建设方从逐孔钻探到岩样试验研究，从钻机选型到处置方案制定等细节，经过近两个月充分准备，解决了施工难题，确保了桩基顺利开钻。

作为福建省重点工程，厦金大桥（厦门段）建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出厦门岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率，项目的落地建设意味着厦门跨岛发展又向前迈出了坚实的一步。

厦金大桥（厦门段）起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道形式沿环岛路走廊向北延伸至观音山，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，同步建设翔安支线。

路线全长约19.73公里（主线长17.45公里，翔安支线长2.28公里），主线采用高速公路标准建设，跨海段为双向八车道，陆域段主线及翔安支线为双向六车道。项目批复概算总投资372.71亿元人民币。