陆世界首座高速铁路悬索桥主塔全部封顶

大陆中交第二航务工程局有限公司今天表示，该局承建五峰山长江大桥北岸主塔今天顺利封顶，这座主跨距达1092公尺的世界首座高速铁路悬索桥两个主塔全部封顶。

五峰山长江大桥是连淮扬镇(连云港—淮安—扬州—镇江)铁路的控制性工程，也是京沪高铁在江苏的第二通道。大桥位于江苏镇江市，总长6.4公里，主跨达1092公尺，上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线铁路，设计时速250公里，是全球第一座高速重载公铁两用悬索桥。

5月15日五峰山大桥南岸主塔顺利封顶，至此这座跨度高达千米的高速铁路悬索桥两个主塔全部实现封顶。整座大桥预计2020年建成通车，届时连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右，扬州、镇江等将城市将进一步融入上海1小时经济圈。