山道猴子也怕鬼？彰化139線 鬼月3天0事故！

彰化警方派遣便衣刑警扮演「追焦手」，在彰化县道139线芬园乡大彰路5段9.1公里处「死亡弯道」搜证取缔危险驾驶。图／彰化警分局提供

彰化县道大彰路（139线）向来是「山道猴子」活跃路线，车祸伤亡事件不断，最近两个月来，即夺走3条年轻生命，累计5年来，车祸超过千件，共添了15条冤魂。今年农历7月鬼月过了3天，幸好还零事故，民俗专家提醒说，139线的弯道及绿荫多，「很阴」，尤其鬼月期间，容易抓交替，「不要不信邪」。

彰化县道139线位在八卦山棱线，风景优美，两侧有林荫隧道，是知名的自行车游憩路线，也吸引重机族及超跑族前来竞飙，尤其东外环（台74甲）到莹光段即5.8到10.2公里约4.4公里路段最热门，尤其在数个连续弯道，一些喜欢飙速机车骑士，在过弯、压车时，未跟着减慢速度，为获得「追焦手」上线出锋头，还跷独轮危险驾驶，

一个疏神往往就会冲到对向车道被撞，或者自撞路树、护栏，甚至坠落山谷。

常见重机及超跑竞驶的彰化县道139线，常居彰化十大肇事路段，不乏机车骑士「跷孤轮」危险驾驶。图／警方提供

彰化县警察局统计，139线在2019年共发生231件车祸，造成1死261伤；2020年发生301件车祸，造成4死210人受伤；2021年发生235件车祸，造成7死152人受伤；2022年254件车祸，168人受伤；今年到8月15日已发生152件，造成3死110人受伤，死者均是139线芬园乡5段9.1公里9.1公里附近「死亡弯道」，其中一名还是20岁女性，均是过弯时，自撞路树死亡，社会哗然。

近日来，「山道猴子的一生」影片爆红， 在139线也群集骑车跑山的年轻人，肇事造成车祸死亡的，绝大多数是年轻人，包括军人、女警、学生等，假日期间，更聚集「追焦手」，让骑士更拚命求表现抢镜头，场景几与「山道猴子的一生」相似，也引起各方讨论。

民俗专家廖大乙说，他曾实地到139线主要肇事路段勘察，从现场地形、弯道多，以及浓密林荫观察，「很阴」，容易聚鬼魂，尤其是夜间视线不好，以及农历七月鬼月更是如此。相关单位应改善道路安全设施，同时也建议设置「阿弥陀佛」神像提醒或庇佑，甚至「天国近了」标语也无妨。

各界质疑公部门未做好防制措施，以减少139线车祸事故发生，县府表示，从2020年10月起，在最容易肇事的东外环（台74甲）到莹光段即5.8到10.2公里约4.4公里路段，行车速限从50公里调降为40公里，并重绘标线、设置防撞杆及护栏。

警方也表示，在沿途设有两支固定杆测速器，假日还加派警网双向机动取缔超速、改装车、噪音车，堪称台湾取缔密度最高的道路， 估计每年取缔上万件违规罚单，但车祸伤亡事故仍居高不下，甚至由便衣员警扮演「追焦手」搜证，警方人员说：「有步想到没无步。」

彰化县道139线弯道多，不少机车骑士过弯或压车时未减速，常酿成车祸。图／警方提供

警方并宣示，防制县道139线事故，从今天起，一连三天，由环、警、监针对139线加强联合查察告发。警方说，也许因为鬼月或强力取缔关系关系，鬼月开始三天来，前往跑山的机车少了大半，同时也是零事故，但还要等明天、后天休假日，才会明朗。

139线在最两个月发生3死事故后，县府及警方日前实地会勘，将修复易肇事路段被撞毁的中间柱状交通杆，并研议在护栏与路树设置安全保护设施，8月28日还将邀请学者专家前来会诊。

☛此为民俗说法，不代表本新闻网立场，切勿过度迷信。

彰化县道139线大彰路从东外环到萤光段，速限从50公里调降为40公里，警方每年告发上万件，却仍是伤亡车祸不断。记者刘明岩／摄影