上半年在华利润骤降 Stellantis被传向中国车企出售超豪华品牌

本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道

2024年上半年在华利润同比下降的背景下，国际车企Stellanits集团正加速推进其与零跑汽车的新合资模式。

7月底，Stellanits集团发布了2024年上半年财报。财报数据显示，在2024年上半年，Stellantis集团净营收为850亿欧元，同比2023年上半年下降14%。Stellantis集团方面表示，这是由于销量下滑和结构差所致。

同时，Stellantis集团在包括中国市场在内的中国、印度及亚太地区的上半年调整后的经营利润较上年同期下降2.37亿欧元，降幅达到80%。调整后的经营利润率也较上年同期下降9.5个百分点，达到5.3%。

另据相关媒体报道，Stellantis集团或将向中国车企出售旗下包括阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等在内的数个超豪华汽车品牌。同时，Stellantis集团还在加速推进其与中国造车新势力零跑汽车的合作，不仅入股零跑汽车20%股权，还与零跑汽车成立了合资公司零跑国际。

对于上述情况，《中国经营报》记者向Stellantis集团方面求证采访， Stellantis集团中国区相关负责人对记者表示，集团中国区回复需要总部确认，但目前总部人员都在暑期休假，可能无法及时回复。截至发稿，尚未收到回复。

在多位业内人士看来，由于Stellantis集团的主要产品为燃油车，加之目前国际环境以及中国市场竞争加剧等多方面因素，如果Stellanits集团未能及时调整产品策略和服务模式以满足市场需求，就可能会导致市场份额下降。

上半年经营利润同比去年减少57亿欧元

今年上半年，Stellantis集团的营收、净利润以及非通用会计准则下调整后的经营利润、经营利润率等都出现下滑。

半年报数据显示，公司的净利润达到56亿元，同比2023年上半年下降48%。Stellantis方面表示，这主要是由于销量的下滑和结构差，以及外汇因素和重组成本所带来的不利影响。

同样地，今年上半年，Stellantis集团调整后经营利润为85亿欧元，同比2023年上半年减少了57亿欧元，公司方面表示，这是由于集团北美业务的下滑。

对于上半年业绩的下滑，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“集团2024年上半年的业绩低于公司的预期，这既体现了充满挑战的行业环境，也反映了公司自身的运营问题。”

在唐唯实看来，2024年上半年集团财务业绩的下滑主要是由于销量的下降和结构差。“其中，集团实施的库存削减举措、步入全新代产品组合的过渡期所产生的暂时性产品生产缺口，以及以北美为代表性的市场份额的下降导致了销量下降。”

不过，Stellantis集团方面也表示，未来将坚定地专注于在短期内成功推出一系列重要的新产品，预计产品组合覆盖缺口的影响已达到顶峰，同时集团管理团队为改善北美、欧洲和玛莎拉蒂的业绩所采取的行动将为2024年下半年和2025年全年业绩的提升创造重大机遇。

据了解，Stellantis集团在今年将推出不少于20款的新车。“如果我们执行得当，这将带来更大的机遇。公司还有大量的工作有待完成，尤其是在北美，以最大限度地发挥公司的长期潜能。”唐唯实表示。

盘古智库高级研究员江瀚告诉记者，全球经济环境的不确定性可能对Stellantis集团的业务造成了影响。“全球贸易形势的紧张、汇率波动以及各国经济政策的调整，都可能影响到跨国公司的经营业绩，尤其是像Stellanits这样的跨国巨头，其业务遍布全球，更易受到全球经济波动的影响。”

“中国市场竞争的加剧也是不可忽视的因素。随着中国市场的不断开放和本土企业的崛起，竞争日益激烈。”江瀚进一步表示，未来Stellanits集团在中国市场可能需要面对来自国内外多个竞争对手的挑战，这在一定程度上增加了其在中国市场运营的难度和成本。

国际智能运载科技协会秘书长张翔对记者表示，Stellanits集团的主要产品多为燃油车，油耗也较高，在中国市场的竞争力较弱。“当前燃油车市场萎缩的情况下，销量受到了挤压。”

或加码新合资模式

在业内人士看来，尽管Stellantis在中国市场的利润进一步下降，但其与零跑汽车的新合资业务或许能够帮助其开拓市场。

据Stellantis集团2024年上半年财报，公司在中国、印度及亚太地区的合资企业合并出货量为3.2万台，较上年同期下降9万台，同比下降35.56%；不含合资企业的出货量为3.2万台，也较上年同期下降44.83%。

受此影响，今年上半年Stellantis集团在中国、印度及亚太地区的净营收达到10.72亿欧元，较上年同期下降9.14亿欧元，降幅达到46.02%。

不过，这并未影响Stellantis集团和中国造车新势力零跑汽车的合作。据零跑汽车消息，Stellantis集团和零跑汽车以51%﹕49%的股比成立的合资公司零跑国际，在7月已将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲。

唐唯实表示，依托Stellantis集团在欧洲的强大商业资产以及双方团队在保证产品质量和创新方面的努力付出，“坚信零跑的电动汽车产品将得到欧洲客户的广泛认可，我们对双方合作所带来的机遇感到兴奋，并期待共同取得成功”。

在江瀚看来，这种新的合资模式显示了Stellanits集团对新能源汽车市场和智能出行领域的重视。“通过与零跑汽车的合作，Stellanits集团可以加速其在新能源汽车领域的布局，利用零跑汽车在技术研发、产品设计等方面的优势，共同开拓市场。这种合作模式有助于Stellanits集团在中国市场寻找新的增长点，并提升其在新兴领域的竞争力。”

张翔则告诉记者，Stellantis集团此前在国内没有新能源合资企业，现在和零跑合作，可以借助零跑的成熟技术，迅速推出竞争力很强、性价比很高的车型，“这是一种双赢”。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）