伤者控政府靠民间捐款 转移焦点

医生将陈正贤右大腿的肉拿来补左腿，双腿钉上铁架进行治疗，日后恐不良于行。(翻摄照片／林郁平台北传真）

台铁太鲁阁号发生出轨意外迄今已逾7个月，当时身受重伤的木工师傅陈正贤，目前仍住在花莲慈济医院治疗，成为唯一尚未出院者。陈男除饱受病痛与煎熬，家属对台铁将责任全部推给包商陈义祥更为不满，批政府不能每次遇到重大灾害事故，就靠民间捐款转移焦点及卸责。陈男对于未来心中充满茫然与无助，只想问谁能还他一双腿？让他与其他伤者能恢复正常生活。

59岁的陈正贤，家住北市是个老练的木工师傅，曾参与鹿港古街复原计划。今年4月2日，他到花莲谈生意，因莒光号只收团客，只好选择买太鲁阁号站票，没想到竟搭上死亡列车。

陈正贤回忆，当天他坐在死伤最惨重的第7车厢后方地板上，意外发生后，依稀看见自己的下半身血肉模糊，动弹不得，不久便昏死过去，后来是身兼花莲县消防局救护大队长的慈济医院医师吴坤佶将他救出，并脱下自己的白袍给他保暖，巧的是吴还成为他的主治医师。

陈正贤伤势严重，两腿粉碎性骨折，肩胛骨、肋骨断裂、气胸，隔日总统蔡英文等人还前往探视慰问。陈经过十多次手术，把右大腿的肉拿来补左腿，双腿钉上铁架，医生告诉他一辈子不能再工作，且将永久跛脚，陈现在有时还会突然惊醒，以为自己还困在车厢炼狱内。

408次太鲁阁号意外，造成49死、247伤，民间捐款11亿多元，陈正贤家属说，台铁承诺会支付医疗及看护费，目前仅收到民间300万「中度」扶助金，但不知是由谁来认定，且根本入不敷出。

家属气愤地说，上月参加两场受伤旅客说明会，台铁一直提代位求偿，令家属们气得翻桌、丢文件，台铁局长依然不愿承诺任何具体赔偿计划，好像他们活该倒楣一样。

此外，交通部曾表示将个案处理，由主秘前往探视陈正贤，但迄今仍未兑现，也不曾见过所谓的「关怀小组」，难道政府只靠民间捐款，就能逃避应负的责任？冷漠的态度与悉心照顾伤者7个月的医护相比，简直是天壤之别。