时论广场》中国道路的坚持与「2035去台湾」（郁慕明）

中共通过史上第3份「历史决议」，中共总书记习近平做工作报告。（新华社）

美国总统拜登盼望已久的「拜习会」，终于透过视讯成局了。然而，有别于会前美国「求见」的主动，如今真的「会」了之后，美国却又极力淡化，不愿多谈会中双方说了什么。尤其一句新华社公布的「不支持台独」，拜登到底说过没有，更是讳莫如深，支支吾吾左闪右避，最后只留下「他们自己去决定」，令人不禁愈起疑窦：难道拜登真的已将台湾「卖」掉？

但其实除了台湾问题，拜习会还有更重要的一点，那就是中国大陆国家主席习近平当拜登面表达对「中国道路」的坚持，而拜登也以「不寻求改变中国制度」回应。习近平称，人民对美好生活的向往，就是中国共产党的奋斗目标，中国人民有追求自己美好生活的权利，谁都不能阻挡，也根本阻挡不了。

如果再配合中共六中全会刚通过的第三次《历史决议》，习近平主张保障人民美好生活的道路，显然就是中国特色社会主义的道路。这条「中国道路」并非喊喊口号，而是从中共建党以来反复辩证、实践，最终依据中国国情走出的发展道路。尤其在经过毛泽东时代剧烈的革命，再到邓小平时代「让一部分人先富起来」的改革开放，如今习近平开启「共同富裕」的社会主义现代化建设，走进了中国自鸦片战争以来最接近全面复兴的新时代。

2020年突如其来的新冠疫情，更加速、丰富了中国现代化的进程与内涵，那便是一条有别于西方工业革命以来资本主义的发展道路，不但正引领中国实现全面小康，更可能成为未来其他发展中国家学习的榜样。虽然习近平仍强调，中国无意向世界推销自己的发展道路，但「中国道路」所蕴含的价值正是后新冠时代取代「西化」的「中国化」，一种不再强迫将各国制度定于一尊的王道精神，以「和而不同」取代「普世价值」的新世界。

习近平借由拜习会的场合，给霸道惯了的美国上了一课，那就是「民主」绝非定制产品，若因实现方式不同就排斥，本身就不民主。事实上，美国知名期刊《国家利益》近期才刊载文章，直言美国已输掉与中国的战略竞争，奉劝美国应接受全球将是多极而非单极或二极的世界。中国早从冷战结束后便预测并倡议国际政治应由多极共治，但直到美国愈加尝到自己陷入「老大帝国」的困境后，才终于有愈来愈多「战略收缩」的呼声。

中共中央正好就在拜习会结束当晚发布百年奋斗的历史决议，相信是有意安排，向全世界昭示中共带领中国人民坚持中国道路的决心，不受以美国为首的反华势力干扰左右。这份中共史上第三次的重要历史决议，更列出在2035年全面完成社会主义现代化的奋斗目标，这是西式选举所谓「养网军」、「看民调」的政治文化下，绝无可能开展的雄图伟略。

拜习会中，习近平开宗明义就说，愿与美国追求「合作共赢」，共同担负建设美好世界的使命，然而拜登除了「和平相处」外，还是绝口不提与中国建立「合作」关系。美国所谓为公开的竞争加装「护栏」，说到底还是想和中国「讨价还价」，而且是用中国核心的主权问题作美国的筹码，但又怕玩火过头真与中国交战，所以必须将游戏局限在「牺牲别人，成就自己」的安全范围。

最近大陆一首〈2035去台湾〉的歌曲红遍各地，歌词中所称连接台海两岸的高铁也确实已写入大陆2035年要实现的计划。美国不到最后关头，仍会继续压榨「台湾牌」的剩余价值，但大陆也早有自己的进度，时与势都掌握在肩负统一使命的中国共产党手上。民族复兴势不可挡，如能在2035年前就实现统一，正好可在统一的新中国下推进全面现代化的中国梦。但愿到时我也能见证这一刻，以95岁高龄搭高铁穿越台海。

（作者为新党前主席）