时硕 2024年挑战双成长

时硕虽打入比亚迪及特斯拉两电动车厂汽车零件供应链体系，2023年营收及获利却遭逢半导体及自行车等工业应用客户去化库存等乱流而下滑。2023年第四季合并营收9.94亿元，年减18％；2023年合并营收42.09亿元，年减幅约16％。

时硕指出，2023年第四季本业获利，惟美元占营收帐款计价币别营收占比逾40％，需认列汇损，第四季能否获利端视汇损金额，全年会获利。

时硕2023年汽车事业营收占比52％、工业应用42％，航太产业营收比重6％，其中汽车事业年减幅低于工业应用，主因工业应用事业的半导体及自行车业客户2023年去化库存，预期目前自行车及半导体产业景气是谷底，自行车及半导体业客户去化库存告一段落，最快第二季、最慢下半年景气回升。

时硕指出，2024年有利因素，包括制造业供给与需求回升；NEV（涵盖纯电动车及油电混合电动车的新能源车）市场渗透；石化产业持续需求；航空业快速复苏；进入大陆医材制造市场（CDMO），2024年将会小量提供微创手术钉枪零件给医疗器材客户。

时硕2024年汽车事业持续供应给电机轴、马达壳、刹车系统及转向系统零件，1月汽车零件出货表现不错，2月农历过年影响生产及出货，第一季营运未必能胜过去年同期，营运审慎看待。