史塔克号的教训 派里级军舰受创记

巡弋中的史塔克号，是寻常的派里级军舰。(图/美国海军)

中华民国海军购得两艘美国退役的派里级巡防舰(Perry class frigate)，分别命名为「铭传」与「逢甲」。海军引进的主要目的是提升目前海军的反潜能力，因为两艘派里级备有海军长年争取的SQR-19A反潜声纳。不过派里级军舰曾受飞弹攻击而重创，暴露了该型军舰的设计弱点。

该事件源起于1980年爆发的伊朗-伊拉克之间的两伊战争。当年伊朗宗教领袖何梅尼*(引发伊斯兰宗教革命，推翻了世俗派的巴勒维王朝，使伊朗在一夕之间变成极端伊斯兰基本教义派，美国在伊朗的投资全部都损失，因此在两伊战争爆发后，美国采取相对帮助伊拉克的立场，提供了不少武器，也出动海军支援。

就在伊朗封锁波斯湾的期间，美国派出军舰为伊拉克的船只护航，因此许多美国军舰经常在波斯湾里巡弋，当时主要防卫的对象是伊朗，而对伊拉克的飞机与军舰则不设防。

在1987年5月17日那一天，美国海军史塔克号（USS Stark FFG-31）正在波斯湾进行例行巡弋时，军舰雷达上发现从伊拉克起飞了两架飞机，不过舰上人员认为伊拉克不会发动攻击，而且从电子讯号码(IFF)来看，那两架是商用识别码，因此判断那是伊拉克的民航机，也就没有启动电子反制措施。

没想到，这两架飞机虽然确实是猎鹰50(Falcon 50)客机，却是伊拉克军方精心改装的，是把客机加装雷达、发射系统，还加挂了飞鱼飞弹，并且以史塔克号为目标发起攻击。

伊拉克军方的猎鹰50客机，机鼻加装了雷达，呈现不自然的尖锐圆椎。(图/网路)

不巧的是，当猎鹰50向史塔克号发射飞弹之时，史塔克号正好处在76快炮与方阵快炮无法还击的角度，因此完全无法防御，两枚飞鱼飞弹直接命中史塔克号舰桥(指挥室)，当场造成37人阵亡，2人失踪，船舰左舷漏水、操舰室重创的结果。又因为当年的美国军舰都采用舰体钢制、上层结构铝合金制的安排，并且当年的军舰漆料虽然宣称耐火，但是要是温度太高也是会引燃的，因此史塔克号在中弹后，果然出现了铝合金结构被漆料引燃的现象，要是火势继续蔓延将会造成弹药库的引爆，死伤就更严重了。

中弹后的史塔克号，舰桥严重受损，舰身左倾已破损到水线下。舰上官兵们努力浇水抢救，以免火势波及前方飞弹库。(图/美国海军)

史塔克号在中弹时，前方飞弹库的防爆门立即关闭，但是第2枚又再次打中同一区域，防爆门被炸飞，因此飞弹一度处在随时被火焰引燃的危急情况，幸而在随后的12小时，舰上官兵穿着防护衣、忍受着高温与毒烟，不断对前方的飞弹库洒水降温，终于扑灭了火势。之后史塔克号在美军驱逐舰协助下，以自身动力前往美国海军在巴林的基地进行紧急处理，随后再送回美国做彻底的修理。

史塔克号事件对美国海军是个极大的教训，包括敌我识别系统的改进、电子反制设备的加强，以及军舰构造的强化等。美国新一代的阿利伯克级(Arleigh Burke class)就采用较昂贵的全钢设计，就是为了避免铝合金舰身的高温引燃。另外改用新的军舰涂料，在火灾时不易发烟、融化或滴流，也不会产生毒烟。

在近迫拦截武器设备也做了改进，开始大量引进射程较长的飞弹拦截法，取代方阵快炮，因此美国新一代军舰都改用海公羊飞弹(SEA RAM)、先进海麻雀飞弹(ESSM)做为最后防线，并且不止一具，在舰艏与舰尾都会安排，避免出现射击死角。

美国海军的努力在2016年10月8日证明了成效，美国神盾舰梅森号（USS Mason,DDG-87）在红海巡弋时，被叶门反政府组织胡塞部队发射的中共制C-802(鹰击83)飞弹攻击，结果梅森号立刻同步启动电子反制措施与发射先进海麻雀飞弹拦截，成功的保护住了军舰。

伊拉克在攻击史塔克后不久，立刻对美国表达道歉与赔偿的态度，但是明眼人都看的出来，这场行动是伊拉克总统海珊的决定，他就是想借机向内部表达他反西方、反美国的立场，据说他虽然在表面上向美国提出歉意，却将任务飞行员升任到准将的地位。

美国虽然愤怒，但是面对仍未停止的两伊战争，也只能暂时吞忍，没有对伊拉克采取任何制裁行动。不过风水轮流转，到了1991年，美国以制裁伊拉克入侵科威特的名义，发起第一次伊拉克战争，消灭了伊拉克大部分的军力。到了2004年再以反恐战争名义，再发起第二次伊拉克战争，直接逮补了海珊并处决，算是为史塔克号事件报了大仇。

史塔克号拆解后，舰名钢板被保留下来，送到纽波特美国海军纪念公园，以纪念因此事件犠牲的37名舰上士官兵。(图/星条旗报)

史塔克号在花费1.24亿美元后完成修复并回到现役，并且参与了第一次伊拉克战争重返波斯湾，它在1999年才除役，2005年拆解。