使用率低 五甲渔港辅导渔筏转籍

台中市五甲渔港的渔筏大都陈列在陆地上，任由风吹雨打，老渔民既心痛又无奈。（市议员吴敏济提供／陈世宗台中传真）

台中市有5座二类渔港，每年受到强劲东北季风挟带飞沙侵袭，造成严重淤积，其中北汕与五甲渔港长年来使用率极低；市议员吴敏济2日建议市府应辅导渔筏转籍或渔民转业，莫再投入大笔公帑修缮或疏浚。台中市海岸资源渔业发展所长吴建威说，北汕渔港2013年起不再修缮，五甲渔港将辅导渔筏转籍。

台中市有松柏、温寮、五甲、北汕、丽水等5座二类渔港，分别于大甲、大安及龙井等区。5座渔港因每年遭到强劲东北季风挟带漫天飞沙袭卷，不仅渔筏出港作业险象环生，渔港还遭飞沙囤积航道，市府每年须编列1500万元预算，进行疏浚整修。

68岁渔民蔡有财说，传统渔村都面临人口老化问题，年轻人留在渔村根本看不到未来，加上海洋环境污染严重，渔获量骤减，已是典型「3天捕鱼、7天晒网」。政府收购渔筏价格太低，渔民舍不得谋生心血遭贱卖，只好放在渔港陆地，任其风吹雨打，既心痛又无奈。

吴敏济指出，五甲每年与塭寮渔港合编500万元疏浚预算，光五甲2011年至今已花费2105.7万元，设籍渔筏只45艘，2015年还有104次进出，从此逐年递减，2018年后仅有10余次，去年五甲船只只进出19次；市府应仿照其他县市，只要连续几年低度利用，即停止投入预算并考虑废港，协助五甲渔民转籍或辅导转业。

吴建威强调，市府近年投入五甲渔港清淤及建设经费已超过2000万元，因五甲北堤较短及东北季风强劲挟带飞沙，清淤后不到1个月就再积沙，渔船出海次数每年都只有10几次，可说是极低度使用。目前五甲渔港渔筏都「只出不进」，不能再有新入籍，市府将辅导转籍到松柏或温寮渔港，确保进出作业安全。