首度導入高性能Raptor車型 Ford Ranger大改款售價133.8萬起
以Ford Performance调校的性能本格车型Ford Ranger Raptor。 图／福特六和提供
之前福特六和在台湾市场启动大改款Ranger车系预售后，今天正式举行发表会，除了预售阶段就已经揭露的XLT及 Wildtrak车型外，更导入让性能越野迷期待已久、以Ford Performance调校的性能本格车型Ford Ranger Raptor，以同级罕至的292ps、50kg-m狂傲动力，0-100km/h加速只需7.9秒的惊艳实力，如性能猛禽降临，再度为台湾市场打造最丰富全面的皮卡车系阵容。
大改款Ranger车系3车型售价分别为XLT的133.8 万、Wildtrak的156.8万以及性能王者Raptor的206.8万，根据福特六和透露，预售已接超过550张订单，其中2023年式Raptor在预售阶段已经将年度配额100辆完售。
福特六和今日（6/13）正式发表The All-New Ford Ranger全新阵容，带来更强悍的越野及地形征服实力、全面进化的数位座舱科技。更在台全新导入Ford Ranger Raptor，再度为台湾市场打造最丰富全面的皮卡车系阵容。 图／福特六和提供
The All-New Ford Ranger XLT车型搭载2.0L直列四缸柴油涡轮引擎（170ps／41kg-m）及Selectshift六速手自排变速箱，Wildtrak车型则是搭载2.0L直列四缸柴油双涡轮引擎（205ps／51kg-m）及Selectshift十速手自排变速箱，该配置可于低速提供强大扭力与出色的油门反应，展现丰沛的动力输出，在节能与顺畅的操驾感受外，进一步提供优异的载重与高达3,500kg拖曳能力。
福特六和宣布，The All-New Ford Ranger正式在台发表 图／福特六和提供
高性能版本Raptor车型则搭载了3.0L EcoBoost® V6双涡轮增压汽油引擎，可提供292匹最大马力及50.1公斤米最大扭力，同样采用Selectshift十速手自排变速箱。
以Ford Performance调校的性能本格车型Ford Ranger Raptor。 图／福特六和提供
The All-New Ford Ranger轮距宽度较上一代车型增加60mm，前轮更往前移动50mm同时使前悬缩短，进一步提升了车辆越野能力及车辆稳定性，并同步增加整体置物平台的宽度。其具备30˚进入角／21˚穿越角／25.6˚离去角，以及800mm最大涉水深度的优异越野能力基础。
同时受惠于XLT所配备的Part Time 4WD（高速二驱2H／高速四驱4H／低速四驱4L），以及Wildtrak车型配备的Advanced 4WD（新增智慧四轮驱动4A）及电子式后轴差速器锁定等技术，让The All-New Ford Ranger可因应道路状况提供最佳化的四轮循迹性，并在沙地或湿滑路面等恶劣路况带来优异的脱困能力。
The All-New Ford Ranger展现进化的越野及地形征服力。 图／福特六和提供
在正宗美式皮卡设计下，The All-New Ford Ranger致敬品牌经典车款F-150诸多外观元素，勾勒出更为鲜明的硬悍皮卡样貌。全新世代Ranger不仅身型略微放大，同时透过全新进气格栅、头灯组、铝合金轮圈组、C字型尾灯组等全新设计，展现出更具科技感的外观身型。
新世代The All-New Ford Ranger全车系包含：XLT车型，售价$ 133.8万；Wildtrak车型，售价$ 156.8万；Raptor车型，售价$ 206.8万，满足消费者商用、自用和休闲娱乐的多元需求。 图／福特六和提供
与此同时，The All-New Ford Ranger颇具辨识度的美式货斗造型，除可见全新C字型LED煞车灯及尾门侧踏板外，搭配Wildtrak车型独占的运动车顶架、曜石黑防滚笼等设计，使The All-New Ford Ranger展现视觉张力与实用机能兼具的全新造型。
The All-New Ford Ranger跳脱传统皮卡商用车的设计框架，带来更具科技气息的数位化科技座舱。具客制化机能的8吋全彩液晶智慧多功能仪表板，带来清晰简洁的视觉介面。中控台则是可见Ford全新开发的SYNC®4A娱乐通讯整合系统打造出色的人因介面，让各式车辆常用功能在操作上更为直觉。除了一般萤幕触控及按钮、旋钮控制外，SYNC®4A娱乐通讯整合系统更提供了对话式声控系统、无线Apple CarPlay®／Android Auto、以及线上车主手册等多项便利机能，带给消费者便捷的科技使用氛围。
The All-New Ford Ranger导入10.1吋／12吋全彩LCD触控彩色萤幕，内建SYNC®4A娱乐通讯整合系统，带来更为便捷的座舱科技使用氛围。以及2.0L直列四缸柴油双涡轮引擎双动力，提供丰沛饱满的驱动动力。 图／福特六和提供
The All-New Ford Ranger导入全新8吋全彩液晶智慧多功能仪表板。 图／福特六和提供
针对性能表现更进阶的The All-New Ford Ranger Raptor搭载的动态行车模式切换系统，除原有的「标准Normal」、「防滑Slippery」、「泥泞Mud/Ruts」、「沙地Sand」模式设定外，额外配置了更具热血氛围的「运动Sport」、对应极端路况的「攀岩Rock Crawl」，以及「高速越野Baja」三种模式，能够更随心所至地因应全地形路况，提供适宜的转向、输出及换档速度设定。
以Ford Performance调校的性能本格车型Ford Ranger Raptor。 图／福特六和提供
The All-New Ford Ranger Raptor亦搭载专属的主动式排气阀门控制系统，在与动态模式互相搭配下，提供「标准Normal」、「安静Quiet」、「运动Sport」以及「高速越野Baja」共计四种不同声浪，驾驶也可透过方向盘上的「R button」进行客制化设定，让，The All-New Ford Ranger Raptor展现出多元且专属车主的热血形貌。
在「高速越野」的核心展现上，The All-New Ford Ranger Raptor在底盘及悬吊设定上也采用专属设计，在C柱车身支架、前避震塔结构、后避震器支架、后车斗支架、备胎安全架结构、前后双拖车勾等项目，也经由Ford Performance团队专属设计；同时The All-New Ford Ranger Raptor前后轮距也做出了调整。车身进入角、离去角、穿越角则分别提升至32˚、27˚及24˚，对应精进至850mm的涉水高度，能因应各种严苛地形，展现皮卡王者的硬悍实力。
以Ford Performance调校的性能本格车型Ford Ranger Raptor。 图／福特六和提供
The All-New Ford Ranger Raptor特别搭载由Ford Performance团队专属调校的FOX 2.5吋Live Valve避震器，搭配铝合金制的上下控制臂以及位于后轴上的瓦特连杆，确保车辆能够在不同路况都能维持最佳化的避震效能以及最为灵活的操驾性，借此展现出动静皆宜的动态特性。
针对不同行车模式，该避震器可主动针对悬吊阻尼进行调整，提供最佳化的行路质感。在面对极端路况时，系统会依照车辆行驶状况，主动提供「Jump Mode」以及「Loud Pedal Mode」两种模式，两者可调节阻尼硬度，分别吸收车身弹跳时多余的冲击力道，以及在急加速时维持车辆稳定度，让The All-New Ford Ranger Raptor展现出来去自如的灵活身段。
在富肌肉纹理的车身框架下，The All-New Ford Ranger Raptor透过专属引擎盖、全新F.O.R.D立体字样水箱护罩、17吋专属铝合金轮圈（搭配全地形胎款）、FORD MATRIX LED矩阵式智能动态照明系统、C字型LED日行灯、LED尾灯、双C型LED煞车灯等配置，勾勒出身为性能皮卡的硬悍样貌。内装部份，New Ford Ranger Raptor同样展露出浓厚的战斗气息，配置具标志性的Raptor专属三幅式方向盘（内建镁合金换档拨片、橘红色车缝线），以及以战斗机座舱为设计概念所延伸出的双前座十向电动调整皮质赛车座椅（搭配橘红色饰条与车缝线）。
The All-New Ford Ranger在纯正美式皮卡设计范畴下，透过全新设计语汇，带来更具张力的视觉飨宴。 图／福特六和提供
The All-New Ford Ranger Raptor在主被动安全科技上亦表现出色，配置符合美国汽车工程师协会（SAE）Level 2驾驶辅助科技定义的Ford Co-Pilot360TM全方位智驾科技辅助系统、FAPA主动式停车辅助系统2.0、PIB二次碰撞预煞辅助系统以及360度环景影像行车辅助系统，在性能与越野实力的基础之上，集丰富科技配备与行车安全防护于一身，以市场同级唯一皮卡王者之姿，带给台湾消费者美式正宗硬悍皮卡。