首季772人死于交通事故！4大民团冲交通部陈情　盼与李孟谚座谈

▲行人路权、机车团体等民间团体集结在交通部，向新部长李孟谚喊话尽速「与民对话」 。（图／记者蔡亚桦摄）

记者蔡亚桦／台北报导

今年1到3月772人死于交通事故，行人零死亡推动联盟、台湾机车路权促进会、台湾交通安全协会及中华民国大型重型机车经营同业全国促进会等4大民间团体，今（12日）上午集结在交通部大门口，提出5大诉求，要求新上任交通部长李孟谚「与民对话」。

交通部公共运输及监理司副司长胡迪琦代表交通部，出面收下民团陈情书，胡迪琦表示，会把民团诉求跟陈情内容转达给部长，稍后也会做正式回复。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁指出，交通部公布最新统计资料显示，今年1至3月道路交通事故有9万7436件，造成772人死亡，未达降至759人目标，行人死亡数119人，较去年同期增加16人、成长约15.5%。今年首季行人事故分析，其中6成9遭汽车碰撞，主要是车辆不停让行人。

该联盟提出5大诉求，包括行政院「行人交通安全行动纲领」成果应定期公布、全面提高人行设施的普及率及适应性、驾驶与驾照回训制度应规划实施、记点不能取消，违规恢复举发，以及召开交通安全国是会议让公民参与。

▲交通部公共运输及监理司副司长胡迪琦(绿衣者)，收下民团陈情书。（图／记者蔡亚桦摄）

机促会理事罗宜说，交通部长换成水利专长的李孟谚，各界团体期许带来交通新气象，中央陆续通过「道路交通安全基本法、「行人交通安全设施条例」，作为交通的指导原则，但交通部又提出道路交通管理处罚条例的修法，限缩检举违规项目、取消记点，政策摇摆，令人质疑交通法规稳定性。

罗宜提到，机车被迫强制两段式左转及内侧车道禁行机车，苏花改不愿开放供白牌机车通行，置民众于危险的境地，且大型重机数十年争取上国道至今仍未开放，无法感受到政府正面沟通的诚意，但仍希望李孟谚与民团进行对话，帮助台湾早日走出「交通地狱」。

大型重型机车经营同业全国促进会理事长洪巨顺说，「道路管理处罚条例」修法是要保障人民安全与行车秩序，不该造成问题，希望早日与李孟谚面对面谈话。台湾交通安全协会理事长陈宏益说，新人新政，不要因循旧法，民团先抛出橄榄枝，盼与新部长座谈，一起改善台湾交通环境。