售价243.8万/限量15台 全新路虎揽胜运动版SV上市

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本站汽车4月12日报道 今晚，全新路虎揽胜运动版（参数丨图片）SV EDITION ONE正式上市，新车售价243.8万元，采用限量发售，中国大陆地区限量15台。作为高性能版车型，新车采用轻量化材质，搭载动态液压悬架和来自宝马的635马力4.4T V8发动机。外观配备碳纤维外观套件，包括熏黑进气中网和RANGE ROVER标志，前包围设计有宽大进气口和前唇设计优化空气动力学表现。

外观方面，路虎揽胜运动版SV的设计将更具战斗气息，前进气格栅采用矩阵式设计，两侧大灯组造型较为狭长，露出了一些凶狠的气场。新车前包围将采用了多段式散热+通风开口的设计，上下双层的散热开口配合左右两侧纵向布局的獠牙式通风开口，进一步提升了整车的气场。

碳纤维材质遍布揽胜运动SV Edition One限量版车身，应用于Range Rover标志、前保险杠叶片、格栅边缘、引擎盖通风口和侧面通风口等处，与碳纤维引擎盖饰面相得益彰。

新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，前侧翼子板上还配有通风开口装饰，同时整车采用了隐藏式门把手，整体侧面也没有使用太多的线条刻画，让整车形成一个完美光滑的抛面；此外，新车还将提供23英寸的双五辐式碳纤维轮圈。车尾部采用了狭长的尾灯组设计，并由黑色装饰条相连接提升车尾视觉宽度，车尾带有SV专属标识，凸显车辆尊贵身份。

值得一提的是，全新揽胜SV采用SV车型特定的设计细节和材料选择，拥有超过160万种组合搭配，提供了更多个性化的配置，让客户由内而外打造真正满足自身期待的揽胜SV。

内饰方面，新车将配备全液晶仪表盘以及悬浮式设计13.1英寸中控多媒体显示屏，同时辅以三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整车的中控台设计也更加简洁而富有科技感。

揽胜运动SV Edition One限量版是首款采用行业领导者SUBPAC触觉音频系统的量产车。其拥有有益于健康的多维音频体验，将SUBPAC的AI优化软件和与前座乘客背部对齐的传感器相结合，实时分析音源，产生高保真音频振动，让前排乘客能够更深入地感知音乐。

揽胜运动SV Edition One限量版独有的缎面碳纤维SV高性能座椅，搭载更具雕刻感的头枕和带有光亮SV标志的靠背。此外，还为驾驶员准备了首创的半透明带边缘照明的换档拨片，以及SV专属黑色陶瓷换挡杆。

新车采用了全新双涡轮增压V8发动机，配备轻度混合动力技术，可输出635马力的最大功率、750牛·米的峰值扭矩，相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升V8机械增压发动机分别提升了60马力和50牛·米。得益于全新发动机，揽胜运动SV Edition One限量版从静止加速至100公里/小时仅需3.8秒，最高时速可达289公里/小时；二氧化碳排放量也比上一代减少15%。

揽胜运动SV Edition One限量版配备了全新的6D智能动态底盘，半主动防侧倾系统通过液压互连四个阻尼器，从而减小侧倾角并提高牵引力。该悬架系统还增加了俯仰控制，以增强制动和加速过程中的纵向稳定性。此外，6D智能动态底盘还配备了CVSA2自适应减振器，通过内部的电子独立回弹和压缩控制，为车辆提供优质的道路过滤和车身运动控制。根据所选的驾驶模式，揽胜运动SV Edition One限量版通过6D智能动态底盘，使车身离地间隙比其他揽胜运动版车型低10毫米至25毫米。

全新路虎揽胜运动版SV可以在标配的双层铸造合金制动盘和碳陶瓷制动器(CCB)之间进行选择。其中，碳陶瓷制动器(CCB)具备更强大的制动性能和耐高温性、更长的使用寿命和34千克的簧下质量的降低，带来更灵敏的操控、更快的加速度和更舒适的乘坐体验。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳是揽胜车型有史以来所运用的最大的制动卡钳，可定制卡钳色包括黄色、红色、碳铜色和黑色。

全新SV模式超越了揽胜运动版现有的动态模式，优化了转向、八速自动变速箱、油门响应、排气声浪和6D智能动态底盘，以提供前所未有的动态驾驶体验。同时，全新SV模式可以激活专为赛道取向的Trac DSC动态稳定控制系统，让驾驶者更自由地探索揽胜运动SV Edition One限量版的性能极限。