双管齐下 裕隆大啖充电商机

裕隆集团裕电伡电完成建置中油100座机车充电站。 图／业者提供

裕电伡电充电站布局概况

裕隆集团看好电动运具未来发展商机无穷，充电站、充电桩需求加速成长，旗下裕电伡电深化介入，并同步强化汽、机车双战力，继宣告今年汽车充电桩将达4,000支的营运目标，3日再宣布完成中油机车充电站百站系统建置，并正式上线收费。

裕电伡电表示，除为中油建置100个机车充电站，也已为中华eMOVING电动机车建置314枪、共126个充电站，在机车充电站市场占比高达95％以上，未来仍将持续寻求与品牌或运营商合作机会，强化机车充电站的网络密度。

中油自2018年起陆续投入电动机车充电设备布建工作，裕电伡电是于去年3月取得中油电动机车充电站建置标案，并展开前后端及场域端整合作业，包含电动二轮充电桩控制程式开发、充电主系统开发中油Pay串接、充电资讯管理后台开发及站点监控与客户服务、充电桩域设备维护保养等。

经过逾一年建置及测试工作，这100个充电站已于6月正式上线收费，目前中油共有换电站900站及充电站100站合计1,000个站点。

裕电伡电表示，中油机车充电站提供符合国家标准的充电式电动车款进行充电，目前适用车款包括中华、光阳部分车款，充电费率每分钟3元，皆须以手机「中油Pay」APP付费。

裕电伡电进一步说明，公司具备12年充电营运与工程实绩经验，为国内唯一可对应二轮、四轮及电动巴士等不同车种充电需求的厂商，今年底前将达成4,000支汽车充电桩。

为更便于使用，裕电伡电表示，目前已着手进行充电漫游平台整合，目标在解决电动车主需下载不同APP以寻找充电站的痛点，希望透过充电整合，为智慧城市规画建构电动车生态系。

事实上，除国内充电市场，裕电伡电以充电整合营运商角色，已陆续成为新加坡充电联盟、高雄智慧城市伙伴，除提供新加坡政府公共电动汽车充电站建置标案的技术服务，因应高市府智慧城市解决方案，也以供应链厂商身份，协助规画超级快充与目的地慢充充电站，亦将导入能源调度、营运管理、设备监控等充电站管理系统。