司机「补油门」害女大生命丧轮下？高大成揭他「1行为」认离谱

东海大学20岁林姓女大生日前被公车撞上身亡，林女家属控诉司机「补油门」才酿林女丧命，中山附医法医科主任高大成27日表示，通常可观察部位是否出血，判断活着或死亡被辗过，但此案时间差不大，较难判断。（潘虹恩摄）

台中巨业客运22日晚间撞上2名东海女大生酿1死1伤，但死者林女的家属指控，林非第一时间被撞亡，而是肇事施姓驾驶「补油门」才酿林女命丧轮下，检方以侦办中不便证实。中山附医法医科主任高大成27日表示，通常可观察部位是否出血，判断活着或死亡被辗过，但此案时间差不大，较难判断，但认为司机都已下车查看竟又上车，实在离谱。

65岁施姓司机22日晚间9时许，驾驶305号公车沿中区绿川东街欲左转中山路，撞上通过斑马线的2名东海大学女大生，其中林女被卷入车底身亡，王女受伤。林女家属控诉，经向王女确认事发过程，林女第一时间仅被压过手臂并非当场身亡，施男下车查看后却回到车上补踩油门，才酿林女颈部重创不治。对此，检方表示，案件侦办中，不便证实相关细节。

高大成表示，通常车祸撞到人，大台车轮胎会压在大腿骨或膝盖、轿车多在小腿，若是倒地后被压过去，受伤部位又会不太一样。另可以观察遗体被压到的部位，判断活着被辗过或是死后被辗过，活着的话因心脏还在跳动，受伤部位会有出血，死后就不会。

高大成说，林女头颈、胸腹部有致命伤，若如家属所说，林女倒地后先被压到手臂，当下还活着，可能时间差不到2分钟，又被辗过颈部，两部位都会出血，这就很难判断是一次同时辗过还是撞到再辗过去，还是要靠行车记录器和检察官侦办厘清。

不过高大成也认为，司机都已下车查看，竟称没看到、没听到又上车，实在离谱，撞到人不管有没有压到不就要去看轮胎吗？他也说，不论司机是否补油门，行经斑马线本来就要停车查看，在斑马线撞死行人都让人无法原谅。

★未经判决确定，应推定为无罪。