死守中國市場！Audi協同上汽集團推全新品牌「AUDI」！E Concept概念車預覽量產面貌！
图/AUDI
日前，Audi China 中国分公司正式宣布与合作多年的上汽汽车集团签署合作协议，直接瞄准中国当地市场，推出同名品牌「AUDI」，直接舍弃对品牌有重要指标性地位的四环主视觉，旗下产品将会完全依照中国市场打造，针对数位化、互联科技等，依此进行更在地化的研发。而品牌也同步亮相采 Touring Wagon 五门旅行车格设计的 E Concept 概念车，事先让当地受众预览品牌未来的产品操作走向。
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为了重新建构 AUDI，Audi 也正式委派于集团有超过 20 年经验的 Fermín Soneira 担任 CEO，这位资深高阶经理人，曾长期负责 Audi 旗下电动车阵列的产品线操作，笔者认为这是促成本次升迁的主要原因。
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一如前述，本次品牌操作，将更聚焦于迎合中国当地市场对于电动车的需求，借此推出更具当地战略性的电动车产品。根据官方所述，AUDI 旗下将率先推出三款主力车型，预计在 2025 年中陆续推出。
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AUDI 以「全新世代 Sportback」来定调这辆 E Concept 概念车的设计主调，车身尺码设定在长 4870mm、宽 1990mm、高 1460mm 水位，轴距则设定在 2950mm，与目前内燃机版本的 A5 相近。而从设计面来看，不管是突出的 AUDI 发光字样、头灯设计、甚或是保杆造型的塑造，都与现行 Audi 旗下阵列有很大差异。
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车室座舱是笔者认为能感受到最「中国化」的地方，上半部直接以连成一片的 4K 高解析度萤幕主导，整合来自 Audi 的数位后视镜、仪表以及资讯娱乐系统显示功能。方向盘也换上完全不同风格的设计，中央 Logo 则一并换成 AUDI 字样，而车辆周边材质则用上了大量浅色调木纹饰板来强调质感。
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数位化的改进上，官方推出了名为 AUDI Control 的触控列，借此来简化所有复杂的数位操作工序，当然，号称内建 AI 的语音助手也是本车的重点主打项目配备之一。
与现时所有由集团研发生成的模组化平台系统完全脱钩，官方宣称 E Concept 所采用的纯电平台来自于与上汽集团共同研发，采双马达架构，总出力达到 775 匹最大马力、以及 800 牛顿米峰值扭力，3.6 秒内可完成百公里加速。
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电池组方面，总容量为 100kWh，于中国 CLTC 规范下测得七百公里续航里程，搭配 800V 快速充电机制，十分钟内即可补足 370 公里所需电量。
虽然目前 Audi 还是有以德国母厂品牌为基底，于中国持续运营的产品线，而这次另立纯电品牌的操作，很明显就是要加深本土化，同时结合上汽集团在中国市场的影响力，进而期望能够与受众产生更好的黏着度。
然而，市场到底能否会接受这项操作，又能不能成功建立「另立品牌」的印象，而非单纯换标、换壳，就需要等到真正的量产车型出现，搭配届时的价格设定来做综合评断了。
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