蘇花公路崇德段土石3度坍滑 現場恐怖搶修過程曝

苏花公路崇德段抢修过程上方土石泥流再度坍滑。图／公路局提供

苏花公路台9线163.3k、164.2k及164.8k崇德路段昨天晚间发生土石泥流道路阻断，今抢修过程上方土石泥流再度坍滑，2度延后抢通时程，预计明天下午2点30分抢通。公路局东区养护工程分局南澳工务段副段长刘锦龙指出，今天工人在下面清坍，上方泥流仍一直往下滑动，抢修过程险象环生，该路段地质因地震已明显松动，将缩短雨量监测时间。

公路局东区养护工程分局南澳工务段副段长刘锦龙表示，苏花公路崇德路段在0403地震后，地质已明显松动，上边坡6月20日就曾发生崩塌，但当时山顶及坡脚距离公路仍有2、300公尺距离，因此未影响道路；昨天凌晨起崇德段发生短延时强降雨，每10分钟雨量达17毫米，造成上方土石泥流坍滑至公路。

刘锦龙坦言，他在南澳工务段服务6年时间，过去即便下再大的雨，或遇上台风，都不曾发生严重土石坍滑情形，此次明显是因为地震后的地质已经松动，整个上边坡泥流坍方比公路高出2、3公尺，今天工人在下面开挖清坍，泥流仍一直往下滑动，抢修过程险象环生，下午又出现强降雨，导致抢通时程不断延后。

刘锦龙表示，苏花公路是花莲往北重要且唯一道路，所有经济都仰赖此道路维生，考量许多车辆都在等待通行，相关单位只能尽力加速抢通。他也说，现在土木职类工程人员缺乏，尤其东部抢修更具危险性，人力更加不足，尽管现有人员因应常态性工作还能负荷，但遇上这么大的坍方就会有困难。

刘锦龙指出，0403地震后，就已经调降苏花公路雨量监控值、行动值，前几天发现雨量接近预警值，就已经派员进驻，昨天雨量接近预警值准备封路时，刚好就发生土石滑落。他表示，过去雨量监测多是以1小时、3小时或24小时雨量为标准，考量瞬间的短延时强降雨增加，未来也将再调整为10分钟雨量监测。

在边坡管理部分，他表示，由于该处山坡地属林务局管辖，且范围非常广，不是人力可以达到管控，现阶段只能以人工预警，避免土石滑落瞬间侵犯到公路为原则。