「Suzuki全新入门休旅」开卖对TOYOTA神车！1.5升油电折合新台币56万

▲Suzuki Fronx日本上市，锁定TOYOTA Yaris Cross！（图／翻摄自Suzuki）

记者徐煜展／综合报导

在印度、中东吃很开的Suzuki Fronx全新入门休旅，挟着高人气导回日本母国，锁定TOYOTA Yaris Cross等小休旅一级战区，搭载1.5升轻油电动力，折合新台币56万起！

▲日本动力以1.5升轻油电为主，并还有专属的4WD车型可选。

Fronx以台湾熟悉的Baleno延伸打造而来，该车在印度市场今年1月发表、4月底上市，提供1.2升自然进气、1.0升涡轮等配置，而日本则以1.5升轻油电为主，并还多出4WD专属配置。2WD开价2,541,000日圆，折合新台币56万；4WD售价为2,739,000日圆，折合新台币60万。

动力组合来自代号K15C的自然进气搭配轻油电，结合6速自排，在2WD车型上，缴出101匹马力、13.8公斤米扭力、WLTC平均油耗19km/L；4WD输出为99匹马力、13.7公斤米扭力、平均油耗17.8km/L。

▲配备丰富不阳春，提供基本的辅助驾驶科技。

Fronx尺码介于Vitara与Ignis之间，属于入门的休旅产品，长宽高为3,995x1,765x1,550mm、轴距达2,520mm，虽与Baleno有浓厚的血缘关系，但外型、内装设计反而比较像新Grand Vitara，小巧休旅设计，日本对手锁定TOYOTA Yaris Cross、Nissan Kicks等竞争激烈的跨界休旅战区。

内装不因为入门车而阳春，源自Grand Vitara设计语汇，以9吋多媒体萤幕为主，支援无线手机 Apple CarPlay 及 Android Auto 连接，另外手机无线充电、360度环景、HUD擡头显示器等，在这款小休旅上都没缺席。甚至还搭载Suzuki Safety Support 辅助系统，具备全速域ACC、车道维持辅助等。