SYM盐湖城挑战计划 创206km／h最速纪录

SYM携手国内各大零部件品牌一同成立「MIT Pro Team」，共同征服Bonneville Speedway充满挑战的极限赛道，创下官方1.6公里500cc级距、四行程CVT传动摩托车的最速纪录。（三阳提供）

今年正逢SYM创立七十周年，业者携手国内各大零部件品牌一同成立「MIT Pro Team」，并订下「SYM-70周年盐湖城挑战计划」，打造出一台以主力产品DRGBT为基础，再搭配旗舰大羊Maxsym TL508引擎动力的征服者号，历经重重关卡，于十月中在Bonneville Speedway BMST创下官方1.6公里500cc级距、四行程CVT传动摩托车的最速纪录。

「MIT Pro Team」是台湾首支挑战Bonneville Speedway的团队。（三阳提供）

三阳表示，Bonneville Speedway是一个环境非常严苛的场地，在订定计划时，即以不断突破、创新、挑战的品牌精神，决定迎向国内从未尝试过的挑战，同时台湾是全球机车零配件制作大国之一，因此结合国内各大零部件品牌一同成立MIT Pro Team，共同征服这片充满挑战的极限赛道，实现对于速度的渴望。

为了打造征服者号，MIT Pro Team选用SYM新一代DRGBT作为基础平台，一方面是因为DRGBT拥有轻量化且钢性十足的车架，能兼顾车重控制及对应高速环境，加上讲求空气力学的车体设计，能有效降低高速时的风阻；至于动力部分则选用Maxsym TL508双缸引擎，引擎内部维持原厂设定。

为了配合DRGBT车架形式，团队决定更换直喉喷射系统、排气系统、aRacer全取代ECU等升级，最后将动力设定在NA输出轮上马力40ps，目标突破时速GPS时速200km／h（原厂Maxsym TL508约为GPS 145km／h），最后选择VP MS109赛车燃油以及NOS（一氧化二氮）作为燃料测试。

团队所遇到的第一个问题是Bonneville Speedway的海拔高达1280m，导致大气压力、含氧量等条件和台湾截然不同。（三阳提供）

这次试测地点Bonneville Salt Flats International Speedway邦纳维尔赛道（也称为邦纳维尔盐滩赛道）是美国犹他州温多弗东北部邦纳维尔盐滩一个区域，很久以前是一座巨大湖泊，干枯之后盐份长年累积形成宽广的盐壳路面，吸引全世界追求速度的人们来到这边缔造最速纪录，成为专门用于赛车运动的知名地点，也因创下多项陆上速度纪录而闻名。

正是为了因应赛道极高速的严苛环境，团队也将轮圈更换为前13吋/后15吋的Gpro锻造轮圈，特制规格的MJP倒立式前悬吊／全可调后悬吊有效降低整体车身高度，制动系统也更换为FAR特制套件，能在有限的距离内从时速200km／h安全煞停。

目前国产车款中，时速突破200 km/h的动力设定极为少见，团队在开发的第一阶段先将车辆送至位于彰化的ARTC车辆研究测试中心，透过高速周回路段测试实际走行的状况，每一趟的实体测试都因应不同难题调整车辆设定，达到场地所限制的最高速限160km／h，确保车架稳定度并顺利完成第一阶段的测试。

第二阶段将车辆送至三阳工业研发部门的动态风速模拟底盘动力实验室Dynamic Wind Simulation Chassis Dynamometer Laboratory，此实验室的最大特色在于能针对时速模拟当地的干湿度、对应时速的风速，初步确保更高时速时车体的空气力学及车架稳定度。

挑战团队一抵达则马不停蹄开始第一天的测试，团队所遇到的第一个问题是Bonneville Speedway的海拔高达1280m，导致大气压力、含氧量等条件和台湾截然不同，因此第一天花费了大量时间在动态交叉测试及修正ECU设定，同时也致力解决高海拔情况下冷却液容易沸腾的难题。

测试进入第二天，终于完成高海拔环境的ECU设定调整，上午的测试车速则达到GPS时速190km/h，同时也发现车辆空气力学对于高时速有非常大的影响，下午开始测试不同的悬吊设定及调整车手骑乘姿势，但在测试中发现车辆性能每况愈下，经过全面检查才发现是盐湖表面的盐粒，随着前几次测试时的气流附著于车辆的内部，包含进气系统、冷却系统均受到一定程度的损害，因此团队决定于当晚紧急更换全新的引擎及进气套件。

三阳表示，经过第二天晚上的紧急抢修，第三天带着全新的动力系统展开最后一天的测试，技师团队一早先针对全新的引擎重新调整ECU设定，而车手专注于挑选盐粒较少的跑道路段。

最后一天测试团队采取了不同的措施，在每趟的车辆测试结束后，会仔细清洁车辆的冷却、进气系统，减缓盐粒对引擎的损害状况，最后终于在当日的下午时段，在使用CP赛车汽油及NOS系统的情况下，成功将车速推至GPS时速206km/h，此纪录是目前Bonneville Speedway BMST官方1.6公里500cc级距中，四行程CVT传动摩托车的最速纪录。而单纯使用VP赛车汽油的情况下也达到GPS时速202km/h，顺利达成目标。