台船环海再签订沨妙风场合约 两期合约累计金额破百亿。
▲台船环海旗下「环海翡翠轮」过去执行中能离岸风场水下基础运输与安装作业状况。(图/台船环海)
记者张佩芬/台北报导
台湾国际造船公司(2208)转投资的台船环海风电工程公司业务再传佳绩,继去年6月与哥本哈根基础建设基金CIP签订「沨妙一期风场」水下基础运输与安装合约,近日再签订水下基础基桩以及海上变电站运输与安装合约,延续使用台船公司建造之首艘本土离岸风电施工船「环海翡翠轮」。。两期合约累计金额破百亿。
新合约预计于2026年第一季开始施工,为该风场安装33座套管式水下基础、99支基桩及1座海上变电站。据了解,相关工程毛利率在3-6%之间,如果天候好,毛利率就会拉高。
CIP沨妙一期风场为台湾第三阶段区块开发第一期获配风场,装置容量为500MW,场址位于台中外海约35公里处,为台船环海自彰芳暨西岛以及中能离岸风场后,第三度承揽由哥本哈根基础建设基金CIP所开发之风场。
台船环海为台湾落实离岸风电海事工程本土化政策表现出亮眼之成绩单,自去年完成了300MW中能离岸风场水下基础运输安装,接续顺利达成海龙2号离岸风场年度水下基础及海上变电站运输安装进度,国籍「环海翡翠轮」以高性能、高效率、高装载能量结合优秀之计划执行管理团队,为台湾离岸海事工程展现出本土施工实力;台船环海以稳健之步伐扮演台湾离岸风电海事工程之重要角色,借以带动台湾离岸风电本土化市场成长。
台船环海为台船公司以及比利时商DEME Offshore所共同合资成立之离岸风电海事工程公司,所属之「环海翡翠轮」由双方股东共同投资并由台船公司高雄厂建造,不但展现台船公司参与台湾风电市场发展之决心与承诺,也再再反映台船公司在商船建造、国舰国造及离岸风电产业之多角化经营策略皆能稳健发展,交出优异成绩。