台東3座大型沉箱擱置灘岸 議員質疑漁港災修工程牛步

台东县府向中央争取7亿多经费整修富冈渔港堤防，扩建码头需要填海用的3座沉箱，2022年顺利放置富冈1座沉箱后，至今还有2座及新增绿岛1座仍未处置，议员质疑工程牛步。记者尤聪光／摄影

台东县府向中央争取7亿多经费整修富冈渔港堤防，扩建码头需要填海用的3座沉箱，2022年顺利放置富冈1座沉箱后，至今还有2座及新增绿岛1座仍未处置，议员质疑工程牛步。县府农业处表示，期望最快在年底前把3座沉箱顺利拖进港就定位。

农业处长江慧卿表示，因目前既有厂商无法解决，希望借由追加预算，再找有能力的厂商，发包把绿岛及富冈这3座沉箱一并解决处理，期望能赶在年底前完成。

她说，绿岛的沉箱问题不大，但富冈的难题主要是厂商在施工发现海底聚积大量混凝土，机具无法敲除，就无法达到当初预设的深度，原本好不容易已经敲除掉，又发现航道上又有大片聚积大量混凝土，后续牵扯费用及天候影响关系，现阶段还在和厂商沟通。

2015年苏迪勒台风把富冈渔港堤防打坏后，县府向中央争取7亿多经费整修，扩建码头需要填海用的3座沉箱，第1座于2022年已经顺利放入富冈港。不过后续2座及新增的绿岛1座沉箱，每座长25公尺、宽30公尺、高9.5公尺的沉箱至今迟迟都没动作，依然耸立在海边上。

议员简维国今天在定期会上指出，这3座被民众戏称超大水族箱的沉箱，做好到现在已经好几年了，就一直在原地不动，1座造价3000万元，一直放在沙滩上，经过多年来的海浪冲击，还没就定位，可能都会损坏，县府应该赶紧解决问题，不然汛期又要来了，势必沉箱作业再次受阻延宕。

县府农业处表示，沉箱放到富冈港及绿岛南寮渔港当防波堤，主要功能是维持港口静稳度，沉箱定位后可保护南海堤免受东北季风的波浪，并能阻挡漂流木进入港内，南堤往外移，打造海埔新生地。