台泥冲减碳 五面向布局EV

台泥总经理程耀辉。图／袁延寿

台泥企业团EV发展五大面向

EV电动载具发展成为减碳及能源转型的重要指标，台泥企业团总经理程耀辉22日公布集团全方位EV计划，将以陆上运用能元科技三元锂电池的电动赛车及电动超跑、台泥储能打造的光充储一体低碳充电站、台湾通运推出的电动大货卡绿色物流服务、台泥矿山率先使用的电动智能无人矿山车，及能元科技高阶电池跃上天际、运用于未来空中运输载具eVTOL等五大面向布局发展。

而为朝向2050全球净零排放目标努力，台泥也宣布启动2023 EARTH HELPER减碳永续行动，携手云朗观光集团等八家指标企业与团体，串连Audi、Volvo等30个实体电动车充电站点，形成全台最大的减碳网络，预计号召电动车主邀请家人好友，目标2023年共同减碳585公吨。

五大面向中在充电站布局上，程耀辉指出，2023年台泥子公司NHOA旗下专责发展电动车快充基础设施的Atlante Co.，将在欧洲重要交通枢纽，建置215座100％绿电结合储能充电站，总计今年可新增2,500站电动车快充站，2025年在南欧会有一万个充电桩，迈向南欧最大充电网络。

台泥希望将日后南欧模式复制，前进北美电动车快充市场，并持续将能源触角伸展至全世界。由于绿电结合储能快充站需要软体、轫体及硬体等系统结合，程耀辉透露，将在国内寻求相关合作及策略联盟企业，共同打造供应链，一起到欧洲打天下。

国内部分，程耀辉表示，台泥储能预计2023年上半年将扩增至9个电动小客车充电站、3个电动货卡充电站，提供多样化充电服务。至于可供陆地电动赛车、电动超跑及未来空中运输载具eVTOL的电池，程耀辉指出，能元科技三元锂电池高雄厂将在6月试产，并陆续从下半年加大产能。台泥预期，高雄三元电池厂投产后，一年可生产约2.4万台电动汽车所需长程电池量，加上原本能元科技部分，至2024年电池年产能将提升到2.16亿颗。

台泥启动的「2023 EARTH HELPER减碳永续行动」，则是包含NHOA.TCC、Audi、Volvo等30个实体充电站点，以及云朗观光集团、驰诺瓦科技等八家指标企业与团体，将共同打造全台最大的减碳网络。