台泥儲能與Volkswagen Taiwan宣布「充儲合作」！主打「用多少付多少」的儲能電能方案

台泥储能以水泥储能柜EnergyArk为核心的表后储能整合方案，提供电动车充电外，还协助稳定电网，预计每站每年可协助电网减少超过40吨二氧化碳排放。 图／台泥储能提供

台泥储能今(1日)宣布与台湾福斯汽车合作，推出全台首个与车厂合作的充储一体计划。此计划结合台泥储能为充电站打造的最新水泥储能柜型号EnergyArk400，与台湾福斯汽车的极速充电站，台泥储能翻转传统储能资本投资概念，将提供创新的储能柜建置与租赁服务，主打「用多少付多少」的储能电能方案。台泥储能携手台湾福斯汽车，于Volkswagen极速充电站应用储能服务，预计每站每年可协助电网减少超过40吨二氧化碳排放。

台泥储能推出专门为充电站量身打造的新型号 EnergyArk400，提供创新的储能柜建置与租赁服务，主打「用多少付多少」，用户亦受惠于降低尖峰电费并减少碳排放。 图／台泥储能提供

台泥企业团亚洲充储事业群总经理王建全19日代表出席台湾福斯汽车电动车上市记者会，与台湾福斯汽车总裁Steffen Knapp共同发布了充储合作计划。台泥储能于去年10月能源展推出全球第一个以低碳建材打造的水泥储能柜EnergyArk后，今年推出专门为充电站量身打造的新型号EnergyArk400。

台泥企业团亚洲充储事业群总经理王建全出席台湾福斯电动车上市记者会，与台湾福斯汽车总裁Steffen Knapp共同发布了充储合作计划，共同致力永续减碳。 图／台泥储能提供

EnergyArk400电池容量约为400kWh，整座储能系统仅占地约一个停车格。台泥储能预计将在即将启用的台湾福斯汽车经销商极速充电站，提供储能柜建置与租赁服务，并携手同属台泥的关系企业能元超商，配合台电的电力辅助服务，一方面达到台泥储能的经济效益并满足充电站用电需求，同时车厂也可受惠于降低尖峰电费并减少碳排放。台泥亦瞄准欧洲的充电网络与配合欧洲绿能建置的快速发展，增加电网的韧性，将以此充储构型与商业模式进军欧洲市场。

台泥储能以UHPC其防火、防爆特点，取得可移动式柜体及储能设备之发明专利，并打造全世界首创专利防火灭火UHPC超高性能混凝土储能柜 - EnergyArk。 图／台泥储能提供

根据国际能源总署（IEA）发布的再生能源报告，2023年全球储能容量新增超过40 GW，是前一年度增幅的两倍，其中65%为大型储能案场，35%为表后储能系统。表前指的是系统安装在电网端，用以稳定电网、调节电网频率和电压，并提供备用电力，像是台泥在花莲宜兰建立的大型储能案场，表前储能在大型天灾事故时可迅速稳定国家的电网。

表后储能则被视为是储能的新兴市场，主要安装在用户端，可直接帮助负载端，并做为区域电网的一个部份，如紧急备用电源、离尖峰用电控制等。响应全球趋势，台泥储能以水泥储能柜EnergyArk为核心推出表后储能整合方案，搭配自行研发的能源管理系统，提供超高功率的稳定充电，可同步降低近90%的电网负担。

此充储一体模式已输出至欧洲，未来除供电动车充电外，并可协助负载端及当地电网进行频率调整、快速反应、削峰填谷，进而为电网达到减碳效果。台泥储能为充电站打造的充储一体模式已输出至欧洲，首站位于义大利罗马的A. Roma饭店，已于7月启用。

台泥储能于去年10月能源展推出全球第一个以低碳建材打造的水泥储能柜EnergyArk。 图／台泥储能提供

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