台鐵七堵調車場出軌 搶修恢復作業功能

台铁E500型机车日前在七堵调车场调车线出轨，辗坏转辙器及相关设备。台铁今天表示，在抢修后，七堵调车场清晨恢复作业功能，相关事故原因还在查明中。

根据台铁提供的资料，出轨的是125次PP自强号后端E500型电力机车其中1轴，出轨后辗坏3组转辙器及连杆等相关设备，目前不清楚出轨原因，仍待调查。

台铁今天发布新闻稿表示，经过抢修人员不断努力，已于当日深夜完成车辆复轨及入库、WB路线（出库线B）复原、以及调车号志衔接，恢复基本的调车机能，1月3日下午正线列车运行也不再受到影响。

台铁指出，1月4日夜间，北区营运处再统合工务段、电务段、电力段、及机务段各单位（计出动78人、大型工程机具8具），进行WA路线（出库线A）复原工程并全面检查场内路线，包括工务换新3座转辙器、电务重整8座转辙器、以及电力线及号志整修等，经过详细计划及施作，已经于今天清晨全面恢复调车作业功能，全场正常运转。

台铁表示，透过号志重演，确认当时进路设定及调车号志皆正常显示，号控人员及司机员均无人为疏失的情事，另外，机车头及电车线经检视也无异常。

台铁指出，至于是否为转辙器基座木枕的螺栓锁定不紧密，或其他综合因素造成扩轨，则正由运安处详细查明中。

台铁并指出，目前台铁总道岔数3618套，已抽换PC枕型道岔2859套、合成枕型道岔12套，剩余747套木枕型道岔；计划114至116年抽换完成（含七堵、彰化机务段等调车场225套），未来将再加速更新进度。

台铁董事长杜微表示，针对此次事故，将严予检讨平日设备保养及检查的落实程度，同时也要加速设备更新，相关规划已责成经理部门滚动修正，纳入5年安全提升方案中积极执行。