台湾新富豪！气动元件大厂冲上千金股 董座身价曝光

全球华人最大气动元件大厂亚德客，今年62岁的董事长王世忠黑手起家，却自律甚严，坚持自创品牌而不走代工路线。（图／报系资料照）

台湾气动元件大厂亚德客-KY（1590），1月31日公告第四季自结财报，累计2023年全年营收创新高达298.28亿元，年增14.4%；每股纯利（EPS）34.83元，也超越2021年的33.67元，再创新高；股价更是长年盘踞在千元以上，是名符其实的「千金股」。

亚德客国际集团旗下的自有品牌Air TAC，2022年在中国气动元件市场市占率达26%，倍数于德国大厂Festo的12%，仅次于全球气动元件龙头日厂SMC的34%。这使得营收94%在中国市场的亚德客市值超过2000亿元，董事长王世忠的身价达12亿美元，台湾富豪排名第43。

尽管亚德客在中国甚至全球气动元件市场都占据重要地位，但操盘手董事长王世忠却非常低调，除了每年的股东会和少数慈善活动外，甚少出现在镜头前。据了解，今年62岁的王世忠出生于苗栗后龙，南港高工毕业后即在新北市树林一代的铁工厂当学徒，这时候王世忠便已展现独特的眼光，他发现外国进口的气动元件构造并不复杂，价格却十分昂贵，于是兴起了自己创业的念头。

1988年，26岁的王世忠，遇到当时在贸易公司负责气动元件业务的蓝顺正（现为亚德客副董事长），王世忠懂技术，蓝顺正懂业务，两人一拍即合决定一起创业，合资11万元在三重成立亚德客工业，即是今天亚德客国际集团的前身，是货真价实的「黑手起家」。

亚德客目前是中国第二大气动元件大厂，2022年的市占率高达26%（图／报系资料照）

创业初期亚德客专门生产电磁阀，之后持续研发各种阀类、汽缸类产品，如今产品已有8万多种。公司成立前几年，王世忠几乎以厂为家，据说当时他每年唯一的休息日就是除夕夜陪家人吃团圆饭。

看准了大陆工业发展的广大市场，亚德客1998年前往大陆设厂，并很快在两岸业界打开知名度，这时候王世忠却做了一个当时看来很冒险的决定。他发现，当时同业部分加工以及代工的经营方式，很难提升毛利。为了从根本打造竞争优势，王世忠投入3亿元人民币的资金，进行垂直整合，让产品的自制率高达9成以上。

这个决定让王世忠与股东间陷入莫大的信任危机，亚德客连续8年亏损上千万元，财务报表相当难看。但王世忠仍积极发展自我品牌，坚持不做代工。也因为王世忠的远见与魄力，亚德客的毛利率已由初到大陆时的24%，成长到5成以上。

早期大陆的气动元件市场几乎是日厂SMC和德厂Festo两大品牌的天下，两家的市占率加起来将近8成。经过连续8年亏损的整顿期，亚德客自创的「Air TAC」品牌，终于在大陆的气动元件市场占有一席之地，如今早就超越Festo，成为中国第二大气动元件大厂。

亚德客的客户包括台积电、比亚迪、丰田等世界大厂，股价长期在千元以上。（图／报系资料照）

2010年亚德客国际集团回台上市，就被视为「机器人概念股」，股价屡创新高，并常年盘踞在千元以上，是台湾传产业少见的「千金股」。

此外，王世忠是个自律甚严却对员工很大方的老板，两岸亚德客员工的薪资都比同业高出一大截。一位亚德客浙江宁波厂的台籍干部表示，王世忠从来不收礼也不送礼；此外，他对员工的要求是「品德第一」，只要干部中证实有「养小三」之类的桃色事件，一律二话不说直接开除。

王世忠其实在大陆市场吃过不少闷亏，譬如产品被山寨。不过王世忠身上那股不服输的坚毅韧性，以及坚持做对的事的性格，也带着他和亚德客一次次走过难关、走向巅峰。

更多 CTWANT 报导