台湾怎么减碳？曾文生妙喻：这是一场自行车团赛 要配速、整好队形

（经济部政务次长曾文生。图／颜谦隆摄）

全球拼碳，台湾也不例外。到底台湾如何减碳？经济部政务次长曾文生6日在「2021 CRIF FORUM建构ESG永续产业的韧性与商机」线上论坛中妙喻，减碳像参加一场自由车公路团体赛，要配速、要有好队形，才能跑得长久，台湾量体小无法做破风手，但一定可以在「领先群」里。

曾文生表示，减碳、ESG是现在大家最关心的议题，若把自己过去一年演讲稿拿出来发现，讲GDP的频率已降到5％以下，但CSR、ESG已超过50％，对经济部来说，每天都在处理这些事，自己管的是水力、能源、循环经济都是ESG范畴。

曾文生表示，近期也被立委问到「台湾减碳怎么做？碳费怎么收？」他表示，台湾在减碳上就像已开始参加一场环法自由车团体竞赛，一定要做好配速。台湾碳排总量占全球0.56％，但人均只占0.3％，所以人均碳排量是1.78倍，台湾无法做破风手，因为没有那么大量体，但政府会领导大家打进「领先团队」，像是半导体生产持续用绿电，再生能源再加速，让台湾的能源效率做到最好。

曾文生表示，过去大家关心上市公司，但还有90％以上的中小企业怎么跟上是很重要的事。对企业来说，要知道二件事，一是营运风险不再只有市场数字，市场外的资讯会决定企业的成败，其中，环境就是其一。

曾文生指出自己到经济部三年多，对数字敏感，看到中南美洲雨量不好，就担心能源价格就上涨，因为中南美洲水力发电比例高，大陆水力发电占16.2％，只要长江水库没水就会影响能源价格波动，气候会影响到能源市场，黄小玉（黄豆、小麦、玉米）也是会影响。这是就企业永续经营的外部风险，自然天候风险。

二是企业已是决定世界面貌重要的因子，影响程度甚至已超过主权国家。企业任何一个外部性力量加总，都会变成总体影响企业发展的因子。企业要设定目标减碳量、维持好相关关系。所有事都从具体、简单指标开始。

小企业怎么减碳？曾文生表示，政府与民间合作，要发展「大带小系统」，大型台商带领供应商一起合作，所有自行车团体赛最关键就是「队形」，队形好就跑得远、需要冲刺时再冲，所以怎么把产业队形整好是重要工作，横向也很重要，工总提出减碳技术性部份是公共财，但管理知识要有平台来分享这些公共财，减碳除了技术之外，管理资讯与知识也很重要，政府扮演协助，也欢迎民间建置共享平台。