台中港积极推动危险品管理系统　高雄港自助人员管制设备升级

▲台中港港区危险品储放资讯示意图。（图／台中港务分公司）

记者张佩芬／台北报导

鉴于近期大陆宁波舟山港危险品爆炸案，全球各大港口对危险品管理标准不断趋严下，台中港务分公司透过升级危险品管理系统精进管理，以防止危险品事故的发生。高雄港的自助人员管制设备为使查验作业效率提升，于112下半年~113上半年间，在管辖各区全面加装设置姓名LED看板、高亮度号志灯及高音量蜂鸣器，共计49套，使自助式人员管制更便利、功能再提升。

台中港物分公司指出，作为台湾西部海岸的重要国际港口，承担着大规模货物的进出口与仓储作业，随着贸易量持续增长，危险品的流通风险也随之提高，公司原就依法规要求业者制定妥善的储放管理计划并落实港区危险品三级查检制度。综观港区及工厂发生重大爆炸事故，将导致严重的经济损失与环境破坏，凸显采资讯系统化执行危险品管理及掌握救灾应变资讯之必要性。

台湾港务公司推动危险品管理系统精进，并采地理图资模组及回应式网页设计，让繁杂管理资料更具视觉化的应用。台中港务分公司积极推动系统升级外，借由系统优化提升港区危险品安全管理，运用系统化管理迅速查询港区危险品储放位置、物质及数量，更有效掌握高度危险物品及行政院列管化学品在港情形；辅助港区灾害应变方面，运用资料库整合及图文互查介面，即时供灾防应变人员掌握事故地点、储放物质与应变处理、邻近储放资讯及紧急联络窗口等应变救灾资讯。

台中港务分公司除透由系统进行管理，每年与交通部航港局、港务消防队、海保署等管理机关携手合作，针对港区的危险品经营业者进行联合督导作业，本年度亦办理不定期抽检业者厂区危险品储放作业，要求业者善尽第一线自主管理责任及增设相关泄漏检测设备，成立「台中港危险品储运灾害应变通报群组」确保即时掌握港区讯息及状况应急处置的完善。横向联系部分也与交通部航港局、港务消防队、环保署、海巡署等相关单位保持紧密合作，模拟各类可能的灾害情境，强化各单位协同应变能力。台中港务分公司定期举办并参与危险物品安全培训，提升港口工作人员对危险品辨识、预防及应变处置的能力。为应对不同类型的事故。

作为台湾国际贸易的重要门户，台中港在危险品安全管理及救灾升级的努力，巩固其作为区域物流枢纽的关键角色，确保货物流通安全。未来，台中港将持续追踪全球危险品管理趋势，并依据最新标准调整危险品管理机制，积极提升港区的安全水平，为港口的永续发展奠定良好基础。

▲中岛34号管制站姓名LED看板、高亮度号志灯及高音量蜂鸣器。（图／高雄港务分公司）

高雄分公司则为因应每年高达1400万人次进出港区之查验作业，自109年起即推动电子化，陆续于港区设置自助式人员管制机(Kiosk)建置。截至113年10月止，已建置完成15进15出，共计30条E化车道之人员管制机(Kiosk)设备，针对进出港人员进行即时比对查核与记录控管。

而为使查验作业效率提升，于112下半年~113上半年间，在高雄港蓬莱、苓雅商港区、中岛商港区、第一至第七货柜中心及安平港区内，全面加装设置姓名LED看板、高亮度号志灯及高音量蜂鸣器，共计49套，使自助式人员管制更便利、功能再提升。

高雄港务分公司自109年起所建置的第一代自助式人员管制机(Kiosk)，系以机台本身内建之红绿灯及喇叭蜂鸣器所提供之声光资讯，作为能否通行之依据，但于多人同时通行之状态下，原先设备存在无法得知资料是否漏失的疑虑，因此，在确保资料完整性之目的下，自112年起，为提升系统读取速度及正确性，开始于第四货柜中心118查验站加装姓名LED看板、高亮度号志灯及高音量蜂鸣器，并进行测试，当系统成功读取长期港区通行证、身分证、临时通行证时，透过看板、红绿灯及蜂鸣器之即时反应，立即显示通行人员姓名及通行判断结果，辅助港警及通行人员更明确得知系统是否已成功辨识身分，作为通行与否之参考。

未来港务公司也将于既有基础设备上，戮力于便民、高效、及系统可靠稳定度上持续深耕，以达完整便利之创新服务，提升港口营运绩效及全球竞争力。