台中港引導船舶的「導航疊標」地標 首次獲得公共工程金質獎

台中港改建后第四组导叠标，位于台中港三井MITSUI OUTLET PARK西侧。图／台中港务分公司提供

台中港陆上导航叠标是台中港地标之一，改建后第4组导叠标，位于台中港三井MITSUI OUTLET PARK西侧，建物高又明显，成台中港另一项地标，此工程昨天获得第23届公共工程金质奖优等，台中港建港50多年，这是该港史上首次获得金质奖设施工程类殊荣。

行政院公共工程委员会昨天在台北市中油大楼国光厅举办第23届「公共工程金质奖」颁奖典礼，由行政院长陈建仁及公共工程委员会主任委员吴泽成颁发各奖项，其中台中港务分公司主办「台中港陆上导航叠标改建工程」获设施工程类第三级优等奖，今年全国共有108件工程参选「公共工程品质优良奖」，得奖68件，其中特优11件、优等28件及佳作29件。

台中港务分公司总经理陈荣聪表示，他感谢交通部及行政院工程会评审委员们的肯定，获得奖项代表工程团队努力不懈和团队合作的成果，在工程中克服各种挑战，除对工程品质追求卓越外，在节能减碳、环境保护及永续发展等方面也带来更多贡献，港务公司将持续不断精进，以打造更安全、永续、绿色港埠之目标迈进。

台中港务分公司表示，台中港为狭长型港域，船舶进出港须借由陆上导航叠标（Range）（下称叠标）的辅助，供引水人协助船长辨识航向与路径，确保船舶安全行驶于航道内，目前有5组10座陆上叠标，这次改建5座。

改建后叠标高43.5到65.5米(前低后高)，因近年港区新建厂房、高桅杆灯、巨大的风机及大型吊装设施遮蔽干扰，致原叠标结构高度不足难以辨识，且长年累月盐害侵袭而锈蚀，维护不易，以钢管构架式构件新设叠标结构，兼顾结构强度与韧性，设置符合职安法规维修走道，另采用符合国际灯塔协会（IALA）国际标准之导航灯具，大幅提升夜间或浓雾下辨识度。台中港建港50余年至今，这是史上首次获得金质奖设施工程类殊荣，也是国内七大商港首度取得设施类奖项港口。

台中港改建后第四组导叠标，位于台中港三井MITSUI OUTLET PARK西侧。记者游振升／摄影

台中港改建后第四组导叠标，位于台中港三井MITSUI OUTLET PARK西侧。记者游振升／摄影

台中港灯改建后第五组后导标，在梧栖观光渔港北侧。图／台中港务分公司提供