台中路口科技執法 明年增至74處

路口科技执法可吓阻违规驾驶，降低事故，台中市易肇事路口目前有21处设置，今年增加47处，明年再多6处，议员争取在复杂路口设科技执法设备，警察局长李文章说，全市易肇事路口有110处，优先以每年车祸80件以上，到明年约逾6成设置。不过，另有议员质疑到处科技执法是否把民众荷包当「提款机」？看法歧异。

李文章说，根据统计分析，科技执法对降低肇事率有3%到25%成效，会滚动式调整设置地点，他强调警察开罚单不是抢钱，是为了交通安全。所谓「行人地狱」，如违规不取缔，会更严重。

市议员林祈烽、施志昌、杨典忠、曾威等人建议，部分路口复杂如西屯区汉口路、青海路等多岔路口，周边有学校，上学时间经常发生未礼让行人学童优先穿越马路的情况，且大楼社区及店家林立，交通紊乱，设置科技法设备，可减少警力维持秩序。警方则表示，该处事故数去年共17件，所以未列入易肇事优先路口。

议员林德宇说，汉口路与青海路车流多，交通情况复杂，呈「Y」字型，他认为不能完全只看车祸件数，应多方评估，否则流于形式。

警察局长李文章表示，设置科技执法路口，有3个条件。一是易肇事路口，台中市共110处；路口发生交通事故，一年80件以上；另当地警方的执法经验，提出建议。从2021年开始设置，已有21处，今年与明年共设置53处，全市达74处。

议员张芬郁说，台中市科技执法从2021年开始，已设置21处，已开出约30万张罚单，北区三民路与崇德路口、乌日高铁站违规载客取缔、沙鹿区向上路6段和西滨快速道路区间测速，都是开罚前几名。张芬郁要求警方慎选设置点，不要把民众的荷包当提款机。

中市交通罚款收入去年创新高，罚款收入约30亿，市府分配的罚锾收入75%，其中至少提拨12%作为交通执法与交安改善经费，议员陈雅惠指出，罚款收入不能只拿来强化执法设备，越罚越多。应以日本为鉴，罚款收入拿来支付发展道路交通安全设施，防止事故发生。