台中外埔区甲东路机车道拥塞 民代争拓宽

大甲交流道为多向路口汇集处，每逢尖峰时间塞车不断，市议员李荣鸿向市府建议拓宽甲东路。（李荣鸿服务处提供／陈淑娥台中传真）

台中市大甲交流道为多向路口汇集处，每逢尖峰时间塞车不断，民众苦不堪言，市议员李荣鸿向市府建议拓宽甲东路，将原有公墓管理中心后移，以及原有机车专用道改为混合车道，所需经费约3555万元，市府已通过可行性评估。

市议员李荣鸿日前邀集台中市建设局长陈大田、大东里里长高芳春前往现场办理说明会，向居民说明工程相关拓宽规划。

市议员李荣鸿表示，大甲交流道为多向路口汇集处，每逢尖峰时期塞车不断，为有效解决大甲交流道匝道出口壅塞问题，他于2017年底向市府建议将甲东路拓宽、原有公墓管理中心后移，以及原有机车专用道拓宽为混合车道，让车流可以由联络道直接连接至甲后路4段。

建设局局长陈大田指出，此次说明会依李荣鸿议员于第3届第6次总质询建议事项办理，甲东路机车道拓宽工程分为三个部分，包含甲东路主线、机车专用道及连络道拓宽，其中机车道因涉管理中心腹地须办理迁移，加上用地费约需3555万元，目前已通过可行性评估。

甲东路主线部分长度85公尺，将拓宽为双汽车道；机车专用道长度为123公尺，既有宽度3.7公尺，将拓宽至4.6公尺；以及连络道长度380公尺，将从4公尺拓宽为7.8至9.8公尺。

李荣鸿表示，多年前就建议要规划施作，才能解决塞车问题，目前已完成可行性评估，待经费到位后，即可着手发包事宜。而温寮溪旁的联络道路（甲后路至经国路）也已动工，预计2024年可完工，未来两条道路可做连接，将大幅改善大甲、外埔区多年未解的交通瓶颈，让民众通行更便利。