台南新营东山路平交道壅塞有解 市府将拓宽两侧道路

台南新营火车站北侧东山路平交道，因两侧腹地短窄，时不时就塞车。（张毓翎摄）

台南市政府工务局目前规画拓宽平交道两侧道路，计划从原有15公尺宽拓宽至20公尺，改善交通壅塞问题。（张毓翎摄）

台南新营火车站北侧东山路平交道，因两侧腹地短窄，时不时就塞车，用路人抱怨连连，过去地方提出高架化或开辟新的替代道路等方案改善，但仍是「只闻楼梯响不见人下楼」，数十年来未能解决，直到最近才终于露出曙光，台南市政府工务局目前规画拓宽平交道两侧道路，计划从原有15公尺宽拓宽至20公尺，改善交通壅塞问题。

新营东山路平交道以西衔接开元路、以东衔接省道台1线，由于两侧腹地又短又窄，停等平交道时，如果不只1班列车通过，两侧道路就容易塞车，尤其东侧经常一路塞到台1线路口，影响周边车流通行。

在地的市议员蔡育辉说，东山路平交道交通问题已是地方多年的沉疴，过去有人要把铁路高架化就能直接移除平交道，也有人说要另辟新的替代道路，以分流往返东山、新营的车潮，但最后都没下文，让乡亲好失望。

他说，最近听说改善计划已有定案，与立委陈亭妃邀台南市政府、台铁公司等相关单位现地会勘，初步了解，市府采拓宽平交道两侧腹地的方式来解决交通问题。

市府工务局证实目前正规画东山路平交道的拓宽工程；工务局副局长王建雄表示，这个案子还在规画设计中，平交道两侧道路宽度将由15公尺拓宽至20公尺，并优先使用现有道路及公有土地进行拓宽，不过改善长度尚未定案。

至于经费部分，王建雄说，平交道两侧道路拓宽的话，周边铁路设施也要跟着迁移，台铁公司估算需要约1亿元，这个由台铁负担，但拓宽工程的财源需市府筹措，后续会向中央争取经费挹注。