探访北京西站周边春运交通微调措施缓解交通拥堵
1月26日,春节前客运高峰时段,来到北京西站周边探访发现,在出租车排队进站路线、社会车辆和网约车停靠点的设置等方面,2025年较往年都有了一些变化。得益于这些细微的调整,春运客流高峰期的北京西站周边,交通压力有了明显缓解。
在北京西站南广场外,等候进站接客的出租车一辆接一辆排起整齐的长队,队尾则延伸进了莲花池南路。接送站的社会车辆、网约车则由建银路口向北经西站南广场环岛进站,与空驶接客出租车分流,不再受出租车排队的影响,车辆各行其道,路面交通看起来顺畅有序。
“以往出租车和社会车辆混行,车多时,排队可达建银路口。如今分流后,社会车辆即停即走,大大节省了送客时间,也减轻了周边交通压力。”丰台交通支队丰北大队副大队长金辉介绍。
在北京西站北广场东侧的公交场站内,五条公交车道腾退出来两条,现今被用作社会车辆和网约车的接驳区。车辆穿过P6停车场,可以直接开到广场入口处,在这里接送客人又快又方便。
目前来这里接送客的车辆并不多。“此处接驳区是前段时间刚刚开辟的,很多司机可能还不知道。也有网约车司机担心从P6停车场进来会被收取停车费,其实只要车辆即停即走,完全不用担心。”金辉说,除了这处接驳区外,西站南广场环岛西侧以及广莲路上也都设有网约车停靠点。交管部门还利用南广场公交场站腾退的两条通道,打通了广莲路落客区的“断头路”,实现道路循环。西站北侧的莲花池东路辅路西向东方向,东西两座过街天桥之间的公交车站,春运期间也开设了临时落客区。
2025年春运期间,北京七大火车站预计到发旅客3976万人次,较2024年上升10%。市交管局秩序处规划科科长卢鑫表示,节前出行高峰,交管部门针对客流集中的北京西站、北京站等铁路站区“一站一策”优化交通组织,加强交通疏导保障,提升旅客进站效率。(张蕾)