碳费留地方 蒋万安接棒挺卢秀燕

台中市府明年将成立捷运工程局，市长卢秀燕（左）21日与台北市长蒋万安（右）签署中捷蓝线合作备忘录。（陈淑娥摄）

碳费明年将开征，台中市长卢秀燕21日重申8成留地方的说法，台北市长蒋万安则公开挺卢「取之地方要用之地方」概念，希望中央聆听地方心声，配比上给予大大的支持。由于2人被视为蓝营攻大位的热门人选，此番「姊弟」合作也引发关注。高雄市长陈其迈也向中央喊话，碳费应该用来支持产业发展新的减碳技术。

台湾碳权交易所昨正式启动「国内减量额度交易平台」，碳交所董事长林修铭指出，6项可交易的减量专案，从农业、石化业、钢铁业、客运业甚至到服务业，平台的启动象征我国减碳重要里程碑。

目前6项减量专案都是定价交易，总额度6080公吨，每公吨价格介于2500至4000元，包含中钢公司钢胚热进炉节能抵换专案、台北101大楼停车场采用高效率光源、汉宝农业可再生能源专案、汉宝农畜产第3期污水场沼气发电计划、奇美实业天然气替代重油抵换专案、汉程客运电动公车抵换专案。

不过，对于碳费的分配，卢秀燕近日一再表达盼至少8成留地方，但环境部长彭启明表明若按照排碳量分配，台北市等5县市拿不到补助。对此，卢秀燕昨与蒋万安在台中同框，卢再次提到分配的部分，强调地方可用来改善地方的环保、永续净零等工作。

自喻与卢「情同姊弟」的蒋万安也说，非常支持卢秀燕「取之地方要用之地方」概念，地方政府在第一线执行减碳工作很辛苦，但巧妇难为无米之炊，希望中央聆听地方心声，配比上给予大大的支持。

陈其迈昨出席碳交所活动时，对于「碳费留地方」表示，「应该是这样的」，强调针对高雄、台中、云林等高碳排城市，应该要用个别计划，由中央审酌提供这些高碳排产业做为投融资或政策补助，以加速转型。