潭雅神綠園道 明年增3.8公里人行道

台中市潭雅神绿园道新增3.8公里人行道，人车分道示意图。图／立委杨琼璎提供

台中市指标景点潭雅神绿园道，去年约350万人次到访，沿线14公里有许多住宅工厂，半数路段人车混行，有安全疑虑。立委争取新增3.8公里人行道，人车分道覆盖率提升至65%，明年2月完工。观旅局表示，将逐年提高覆盖率。

台中市有18条自行车道，总长度超过780公里，全国第一。其中以潭雅神绿园道到访人数最多，前年有315万人次，去年约350万人次，全长14公里，沿线风景优美。

立委杨琼璎争取1240万，加上市府编对等经费，共2480万，将增加3.8公里人行道并优化车道铺路，届时人车分道率将提高到65%。

杨琼璎指出，潭雅神绿园道不但是骑单车热门场域，民众休憩或跑步都爱来此运动，假日亲子骑行更夯，部分路段人车混行，常发生自行车与行人避让、抢道，发生碰撞意外。期待市府逐年提高人车分道覆盖率，骑士与行人不必担心对方影响。

议员赖朝国说，人车分道率提高，可吸引更多游客，带动周边经济与观光效益。潭秀里长陈健峰说，完工后将号召里民举办6公里健走，感受园道新面貌。

市府观旅局长陈美秀说明，潭雅神绿园道两侧人车分道合计施作14.7公里，目前完成率52%；因绿园道是指标景点，且到访人数达300万以上，且逐年增加，必须考量交通「以人为本」，且住户常反映人车争道问题，市府会继续提高覆率。

另，观旅局指出，东丰和后丰自行车道是观光路线，沿线住户少，游客骑车多，走路散步人数少，且车道沿线路幅不宽，目前没有施作人车分道计划。