碳中和周报|国家发改委：加快氢能等未来能源产业创新发展 乘联会：2月新能源车国内零售渗透率35.8%

本周碳中和领域重要事件包括：俄罗斯称正考虑与中国合作于2033至2035年开始在月球建核电站；蔚来2023年全年总营收556.2亿元创新高 整车毛利率11.9%。

【热点聚焦】

科创板新质生产力专题调研：新能源“链主”持续领先 细分领域现“隐形冠军”

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【国际概览】

俄罗斯称正考虑与中国合作于2033至2035年开始在月球建核电站

据路透社报道，俄罗斯国家航天集团总裁尤里•鲍里索夫5日表示，俄罗斯正考虑与中国合作，于2033年至2035年期间开始在月球上建造一座核电站，他说，基于此，有朝一日人们可以在月球上建立定居点。报道说，鲍里索夫表示，俄罗斯和中国一直在联合开展月球科研计划，莫斯科能够利用其在“核空间能源”方面的专业知识做出贡献。

三星SDI：目标是在2027年量产全固态电池 正在生产原型样品

三星SDI宣布，目标是在2027年量产全固态电池，以满足电动汽车时代的需求。三星SDI去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。另外，三星SDI将在2029年之前开发并量产寿命超过20年的电池解决方案。

特斯拉柏林工厂负责人：本周应该无法恢复生产

特斯拉柏林工厂负责人表示，我们成功进行了有序停产，没有对员工或环境造成任何风险。一旦电力恢复，我们将立即恢复生产；预计电力中断将持续数天，本周应该无法恢复生产；生产中断将造成超过1亿欧元的损失。

【国内动态】

国务院国资委：国有车企在新能源汽车方面发展还不够快 对三家中央车企进行新能源汽车业务的单独考核

国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。再比如，像人工智能，有数据的共享问题，有数据基础设施共享的问题，有你也建、我也建，建了很多计算中心、数据中心的问题，现在就是要把这些协同起来，以高水平的协同来推动高质量发展。小K注：国资委直接监管的汽车央企有一汽集团、东风集团与长安集团等三家。

国家发改委：开展“人工智能+”行动 加快氢能等未来能源产业创新发展

国家发改委发布2024年国民经济和社会发展计划草案，其中提及，以科技创新引领现代化产业体系建设，加快形成新质生产力。提升科技创新能力，部署实施一批国家重大科技项目。积极培育发展新兴产业和未来产业，打造生物制造、商业航天、新材料、低空经济等新增长引擎。开展“人工智能+”行动，加快氢能等未来能源产业创新发展，持续推进核聚变等前沿技术研究开发。

上海：到2027年核电产业规模达600亿元

上海市经信委、市发改委等部门印发《上海核电产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，其中提出，到2027年，上海核电产业规模达600亿元，核电产业基础高级化和产业链现代化水平显著提升，科技创新有力支撑产业高质量发展，基本建成世界级核电产业中心，打响“上海核电”品牌。

乘联会：2月新能源车国内零售渗透率35.8%

乘联会数据显示，2月新能源车国内零售渗透率35.8%，较去年同期32.0%的渗透率提升3.8个百分点，但较1月渗透率增长2.9个百分点。2月，自主品牌中的新能源车渗透率55.3%；豪华车中的新能源车渗透率24%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。从月度国内零售份额看，2月主流自主品牌新能源车零售份额60.3%，同比下降4个百分点；合资品牌新能源车份额3.4%，同比下降0.9个百分点；新势力份额16.2%，同比增加5.3个百分点；特斯拉份额6.7%，同比下降0.1个点。

【行业动向】

赛力斯：2月赛力斯汽车销量同比增长700.63%

赛力斯公告，2024年2月新能源汽车销量3.03万辆，同比增长360.04%。其中，赛力斯汽车销量28062辆，同比增长700.63%。

比亚迪：2月新能源汽车销量12.2万辆 同比下降36.8%

比亚迪股份在港交所公告，2月新能源汽车销量122311辆，同比下降36.8%；去年同期193655辆。

蔚来2023年全年总营收556.2亿元创新高 整车毛利率11.9%

蔚来发布2023年第四季度及全年财报。第四季度，蔚来营收171.0亿元，同比增长6.5%；整车毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数；现金储备573亿元，较上季度大幅增加121亿元；研发支出39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。2023年全年，蔚来总营收556.2亿元创新高，同比增长12.9%；全年研发支出134.3亿元，连续两年突破百亿。

东风汽车尤峥：正联合一汽积极推进参股华为车BU 预计6月会有初步结论

东风汽车集团有限公司副总经理尤峥回答记者提问表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜，预计到今年6月会有初步结论。此外，今年东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式。尤峥表示，东风汽车不会放弃品牌走智选车路线，与华为车BU是技术合作，但并非传统意义的HI模式，今年底和明年将会推出多款合作车型。

比亚迪：拟以4亿元回购公司股份并用于注销

比亚迪公告，拟以4亿元回购股份，回购价格不超过人民币270元/股，回购的股份将用于注销以减少注册资本。

【技术与投融资】

理化所提出电化学重整废弃PET塑料耦合海水制氢策略

近日，中国科学院理化技术研究所光化学转换与合成中心研究员陈勇团队提出电化学重整废弃PET塑料耦合海水制氢策略，通过设计Pd-CuCo2O4复合电催化剂，可以高选择性的将废弃PET重整为高附加值的乙醇酸。机理研究结果表明，增强催化剂表面OH-物种的吸附，可以提高催化活性，并可以在催化剂表面形成阴离子层来排斥氯离子，提高催化剂稳定性。在模拟海水环境中，该体系可以在1.6A的工业电流下稳定运行超过100小时。相关研究成果发表在《先进能源材料》上。

中科固能完成近亿元天使轮融资 和暄资本领投、红点中国等跟投

中科固能完成了近亿元天使轮融资。该轮融资由和暄资本领投、可珹资本、红点中国、平陵集团等机构跟投。该轮融资资金将主要用于产线建设、技术研发等。据了解，中科固能是一家聚焦硫系电解质、电解质膜、电极膜到电芯的全固态电池生态链的高科技企业，下辖中科固研和中科固元两家子公司。日前，已开启Pre-A轮融资。

航发基金领投 奇纳新材完成超2亿元C轮融资

奇纳新材近日完成超2亿元C轮融资。本轮融资由航发基金领投，国家电投、深创投、国鼎资本、中信建投投资、腾业创投、北创投联合参投。泰合资本担任长期独家财务顾问。据介绍，奇纳新材专注高温合金母合金、丝材、制氢电极网和催化剂等高端特种金属材料生产和研发。本轮融资资金将用于研发中心搭建、产能扩充、市场开拓和高校合作等。

上海百奥恒完成亿元A+轮融资

上海百奥恒新材料有限公司近日完成亿元A+轮融资，由中美绿色基金、悦达资本、以骏资本等机构参与本轮投资，老股东成为资本、致君资本持续跟投，明论资本担任本轮独家融资财务顾问。本轮融资将用于绿色低碳材料技术投入与产品研发，以及科研人才建设。