桃机碳排年减1.72万公吨　今年拚碳认证等级四肯定

▲桃园机场每年减碳1.72万公吨。（图／桃机公司提供）

记者李姿慧／台北报导

桃园国际机场以打造永续机场为目标，从设施设备到旅客服务，多管齐下拚净零排放，每年减碳1.72万公吨，继2019年取得国际机场协会ACA机场碳认证计划等级三后，今年可望取得等级四认证，未来将打造2050永续机场生态圈。

为达成2050净零排放的目标，机场公司表示，近年推动空侧作业车辆电动化、桥气桥电及航厦接驳导入电动巴士等策略，已有阶段性成果，包括达成减少燃油消耗、降低噪音污染及提升空气品质等，预估每年减碳1.72万公吨，相当于4.5座大安森林公园减碳量。

桃园机场目前共设置43座充电桩、86支充电枪，为提升地勤业者使用率，在2019至2023年提供免费充电服务，现阶段采取增建设备及建立管理方式双轨并行持续推广。

桃机公司说明，在设备面持续升级，将现有43座充电桩由慢充升级为快充，并新增设27座，预计2027年全数共计70座。

▲桃园机场空侧作业提高电动车比例。（图／桃机公司提供）

另桃机也拟定车辆通行证核发办法及划设禁行燃油车辆区域，提升车辆电动化比例，并导入成熟电动化市售车款等10款车种。据研究显示，空侧作业车辆电动化，每辆碳排量可下降30%，桃机空侧作业车辆共4,365台，其中电动车辆357台占比约8%，一年可减少40万公斤碳排，力求达成2030年50%电动车占比目标。

此外，目前桃园机场两座航厦共计有40组桥气桥电设备，在空桥下方安装空调、电缆设备，提供电力和空调给停靠空桥的飞机使用，取代以柴油引擎驱动的电源车和气源车。桃机公司表示，2025年起，针对地停60分钟以上客机，试办靠桥后即使用桥气桥电，2025年1月使用率约40%，较上个月成长10%，预估一年减碳可达1.68万公吨。

▲桃机试办靠桥后使用桥气桥电设备，一年减碳可达1.68万公吨。（图／桃机公司提供）

另桃机也采购电动巴士提供航厦接驳服务，2023年完成采购3辆全新电动巴士取代柴油车提供服务，并建置1座双枪电动巴士专用充电桩，自2024年8月1日起投入营运，预计一年碳排可减少7.7万公斤。

机场公司说明，机场碳认证计划（ACA）由ACI所建立，透过七个级别认证机场管理和减少碳排放的努力程度，为国际间唯一被认可的机场碳排放管理认证标准，目前共有619座机场在此认证计划中，桃园机场目前为等级三，目标于今年取得等级四认证。