桃市府打造珍珠海岸帶動觀光 議員：多聽地方意見

桃园市政府提出珍珠海岸计划要发展沿海观光，在地议员要求不要重蹈过去失败覆辙，图为竹围渔港南侧浮动游艇码头。记者郑国梁／摄影

桃园市获观光署重要廊带亮点营造计划补助，连同市府自编的预算合计4亿9千多万元。观旅局拟订竹围渔港园区、永安海客文化园区等计划，已办理专案管理标案（PCM），预计10月中旬决标后拟细部计划，打造桃园新的珍珠海岸。

市政府的珍珠海岸计划涵盖竹围渔港园区、永安海客文化园区、新屋绿色隧道、滨海珍珠串联、意行销等计划，往南连结新竹17公里观光海岸线，往北与新北青春上海线接轨。不过议员忧心市府一厢情愿规画，会重蹈早年「黄金海岸」失败覆辙，希望市政府能先听地方的意见再订计划。

大园区议员徐启万表示，过去在县政府的年代，前县长吕秀莲提出打造「黄金海岸」计划，还有以后的竹围渔港再造、浮动游艇码头，虽然没带来什么具体的建设几乎沦为口号，像游艇码头等于是失败的建设，不过至少让外界注意到桃园沿海四个行政区观光建设不足而且落后。以往竹围渔港的发展超过永安渔港，不过因为永安渔港是全国唯一的客家聚落渔港，这几年在客委会和中央挹注经费下，看到包括入口意象、海螺馆等大型建设一一完成，反而竹围渔港观光建设停滞不前。

徐其万指出，过去在议会质询多次强调竹围渔港观光资源不足，市政府要趁这一次获得中央的补助好好规画，尤其是配合航空城开发，桃园国际机场开辟第三跑道计划，竹围渔港外围原来的台4线和台15线要调整路线，会更靠近竹围渔港，到时候新路线在这里会合，可以让竹围渔港有新的风貌，不会再像现在让人觉得从小路进来渔港，市政府要好好的把握这一次珍珠海岸计划，10月中旬如果PCM标案顺利决标，应该要先跟地方开座谈会，了解观光需求，不要再重蹈黄金海岸失败的例子。

「珍珠海岸有串出什么吗？我只看到跳过观音啊！」观音区在地议员许更生说，观光所补助桃园市政府打造珍珠海岸，沿海有4个行政区，珍珠计划重心却只放在大园、新屋，看不出来观音区有什么建设，前一阵子市长到观音区参加健走活动，也提到珍珠计划，他就不客气问观音区多年以来争取设立一个地标，以利带动观光，市政府到现在都没有回应，还有意无意地把地标导向宗教，地方上根本都没有这个意思，完全是希望能有一个地标让外界认识观音区，有助于发展观光；结果不但没着落，连地方这些年每年都会办的音乐季活动，竟然被改到新屋区举办，垃圾掩埋场、焚化炉全放在观音，为什么不会像音乐活动一样离开观音？

观旅局表示多听取地方的意见，并说明北台湾海岸的最后一哩路就是桃园珍珠海岸计划，将向北串接新北青春山海线，向南延伸至新竹17公里海岸线，并以观光角度提升旅游服务需求，主打永续及亲子客群，将竹围渔港与永安渔港打造为「南北海岸双心」，透过亮点包装手法，纳入亲子体验与探索在地特色文化，规画妥适的游程营运方针，虽然计划以两渔港为核心，不过还是会串起芦竹、观音的地景特色，例如许厝港国家湿地、草漯沙丘、观新藻礁、牵罟文化、石沪景观等，长远希望桃园观光发展由北横廊带、大龙门廊带、城市旅游廊带一直延伸到珍珠海岸廊带，形成桃园观光网络。