大里联合行政中心BOT开发陷困境 议员盼市府整合地方意见

台中市政府规画在第15期市地重划区内兴建大里联合行政中心。（李天生提供／张亦惠台中传真）

大里联合行政中心新建案因地方认为需扩大规模，因此市府改以BOT方式委由民间业者投资兴建，但因投资金额庞大、无利可图，业者投资意愿低，开发陷入困境，市议员李天生要求市府整合地方意见推动。民政局长吴世玮表示，积极研议评估中。

大里区公所921地震后被列入危险建筑，且因办公空间不足，地方争取市府编列9亿多元经费，计划在第15期市地重划区内兴建大里联合行政中心，完工后区公所、户政所、地政所及地方税务局大屯分处等4个机关进驻，李天生说，原规画兴建地下2层、地上7层建筑，不过被外界批评，无法因应未来发展需求，要求增加楼层，市府因而研议改采BOT方式，委由民间投资开发。

李天生表示，规画案日前出炉，预计兴建12楼建物，其中7层楼提供公务机关使用，其余楼层交由业者自行营运，同时在营运47年期间，公务机关每年还要缴交租金给业者，但多数业者认为投资金额庞大，成本回收遥遥无期，投资意愿低，仅有一家业者有意愿配合，但认为目前没有商机，未来捷运橘线兴建完成后再投资。

李天生说，目前各方意见分歧，有主张提高容积率，扩大至14楼或18楼，让业者有利可图，提高投资意愿；有人批评缴纳高额租金不划算，建议回归原案，由市府自行兴建，避免长期拖延。他认为，联合行政中心位在黄金地段，只兴建7层建筑，确实因应未来发展，未来如何推动，需要市府聆听整合各方意见后，再决定下一步动作。

吴世玮表示，规画案目前正在将进行研议评估，由于地方意见众多，进度延误，需要加紧脚步，也在积极寻找商机、研究容积是否能扩张，未来捷运橘线若核定，对民间企业来讲也是一大诱因。目前由市府出资兴建的雾峰联合行政中心已经顺利动工，太平联合行政中心预计1月7日开工。