桃園楊梅中興路入選優先改善路段 施作人行道意見分歧

桃园市杨梅区中兴路入选内政部「全民参与街道改善平台」优先改善路段，桃园市政府养护工程处30日表示，目前仍在规划中，会加强与地方沟通。中央社

桃园市杨梅区中兴路入选「全民参与街道改善平台」优先改善路段，地方有人赞同但也出现反弹声浪，桃园市养工处今天说，目前仍在规划中，最快明年5月开工，会加强与地方沟通。

内政部7月推出「全民参与街道改善平台」，第一梯次提案有桃园市杨梅区中兴路、台中市南屯区向上路一段、新北市淡水区学府路、台北市大安区安居街、新竹县竹东镇东宁路二段、宜兰县罗东镇文林路、嘉义市东区兰井街、新竹市香山区大庄路等8处入选为优先改善路段。

桃园市政府交通局表示，桃园市杨梅区中兴路是埔心火车站前垂直延伸道路，与台1线永美路交叉，只有双向各1线道，尖峰时段车流量大，道路两侧为商家，常有车辆临停采买需求，加上通勤上下课时段行人多，常见人车争道，乐见中央补助改善工程，提供友善行人环境。

每天行经中兴路上下班不愿具名的民众说，中兴路两侧骑楼，部分可供民众行走，部分却无法通行，民众被迫走到马路上与车争道，若遇通勤上下班时间，还有学生、教职员等涌现，人车争道更是令人担忧，希望中央加紧规划人行道保障行人安全。

民进党籍桃园市议员郑淑方告诉中央社记者，这项投票属于全国性质，许多外地人并不清楚当地情况，且网路投票以年轻族群为主，忽略地方长辈心声，人行专用道设置立意良善，但需有配套措施并顾及店家权益及临停空间，否则不宜贸然实施，服务处近日就收到逾200人陈情反对。

当地光华里里长徐逢漳指出，埔心地区以往人口少、路不大，中兴路两侧有许多店家，机车停靠空间不足，施作双侧人行道虽然可强化行人安全，但却有可能影响店家生意，严重的话有可能造成商圈萎缩，引发不少地方居民反对。

养护工程处指出，目前规划正在设计中，经费约新台币2232万元，预定年底完成设计，明年3月完成发包，5月开工，并预计于115年2月完工。施作范围自埔心车站至金龙二路，预计沿线560公尺施作双侧人行道，于维持双向单车道配置前题下，以新设人行道搭配设置斜式机车格，后续将于地方说明会及相关会勘汇整地方及用路人共识，对于地方反弹会加强沟通。