改善行人地狱 杨梅中兴路列首务

内政部推出「全民参与街道改善平台」，民众票选出全台8处优先改善路段，桃园市杨梅区中兴路获得第1名最高3357票，桃园市政府养工处说，预计将于埔心车站至杨梅1号社会住宅间，施作560公尺双侧人行道改善行人环境。（吕筱蝉摄）

内政部推出「全民参与街道改善平台」，期盼改善「行人地狱」问题，由民众票选全台8处优先改善路段，桃园市杨梅区中兴路获得第1名3357票，改善工程经费将由中央全额补助。市府养工处说，目前有实体与标线型人行道2方案，将举办地方说明会凝聚共识做出决议，最快2025年5月动工。

杨梅区中兴路是埔心车站前垂直延伸道路，与台1线永美路交叉，双向各1线道，尖峰时段车流量大。市府交通局指出，该路段邻近台铁埔心车站，道路两侧都是商家，路肩常有车辆临停采买，该处又有学校，上下课时段行人非常多，被迫只能走在马路上造成危险。居民则说，当地缺乏宽阔的人行道，上下班、课的民众和学生常要与车争道。

国民党立委涂权吉表示，杨梅区中兴路很早就发展，属于老旧道路，两侧楼房林立且1楼都是店家，想要道路拓宽并不可行，当地光是治平中学就有数千名学生，每天上下学时段通勤人流多，施作人行道保护行人安全议题讨论多年，但商家多半持反对意见，也不同意取消路边机车格画设人行道，担忧车辆无法临停购物影响生意，且该路段骑楼也有住家停放车辆需求，相关意见仍需整合。

他说，埔心车站中兴路友善行人工程改善计划，确定获得国土署全额工程补助，现由市府养工处设计规画中，他将要求相关单位，确保骑楼使用与停车格不受影响，建议朝向清除变电箱、花台等障碍物方式施作人行道，除维护行人安全外，也能保有店家权益及车辆临停空间，创造三赢局面。10月中将邀集相关单位举办地方说明会，期盼消除地方疑虑和居民充分沟通。

养工处说，中兴路目前为双向各1车道，预计将于埔心车站至杨梅1号社会住宅间，施作560公尺双侧人行道。2个方案包含实体人行道，在有进出需求处留斜坡及画设机车停车格；另一方案则是绿铺标线型人行道，同样可在路肩处留停车区块，将待地方说明会时凝聚共识并做出决议，相关工程最快预计2025年3月发包、5月施工，2026年2月完工。