特斯拉 Semi 卡车车队里程惊人，一辆超 25 万英里

本周，特斯拉 Semi 卡车在德国汉诺威举行的今年的 IAA 运输贸易展上亮相，多亏了 Semi 项目负责人丹·普里斯特利（Dan Priestley）的介绍，我们了解到了关于这款大型电动卡车的一些有趣的新细节。

首先，迄今为止制造的大约100 辆 Semi 卡车在过去两年左右的时间里在美国的道路上行驶了超过 460 万英里。平均而言，这意味着每辆车行驶了大约 46000 英里，在卡车运输领域这并不是什么值得大书特书的事情，但有一辆车在一年半后里程表上超过了 248000 英里。

这家美国电动汽车制造商在其介绍里表示，Semi 卡车每 100 公里的能源效率是 100 千瓦时，也就是每英里 1.6 千瓦时——相比该公司网站上所宣传的每英里 2 千瓦时，提高了 20%。

在下面嵌入的视频中，普里斯特利称，特斯拉 Semi 卡车的正常运行时间达 95%，这其中包括服务和维护的停机时间，而且考虑到它在一天内通过几次高速充电能够行驶1000 英里，这款电动大卡车可以一对一地取代柴油 8 级卡车。

另一个有趣的信息是，Semi 已为进军欧洲市场做好准备。普里斯特利表示，这款卡车已适应欧洲法规，在当地能够合法上路。然而，特斯拉的代表没有透露 Semi 何时会在欧洲销售，只是提到该公司计划在 2026 年实现年产 50,000 辆。

卡车驾驶室的两侧有储物隔间，可以从内部的触摸屏打开。据@TheEVuniverse 称，没有前备箱，但侧面的储物空间弥补了这一点。此外，车身从一开始的设计就集成了卧铺驾驶室，其后部有一个金属结构，目前用于固定面板。

值得一提的是，几乎每个与 Semi 相关的目标都被推迟或延后了。它于 2017 年作为一个概念推出。然而，这并未实现，这些卡车到 2022 年底才开始小批量在装配线上生产，首批交付给了百事公司。特斯拉自己的车队中也有几个单位用于测试和开发目的。