车主注意！特斯拉里程挖出惊人内幕 外媒爆充饱电真实续航

外媒报导，特斯拉充饱电时会夸大续航里程。（示意图/达志影像/shutterstock）

肥宅有快乐水（可乐），没想到特斯拉车主也有「快乐表」！外媒披露，特斯拉电动车仪表板涉嫌灌水，就是充饱电时会夸大续航里程，当电量低于50%才会校正回归，显示较准确的剩余里程数，知情人士透露，亲自做出这项决定的正是特斯拉执行长马斯克。

路透社报导，消息人士爆料，大约10年前，特斯拉曾秘密调整仪表板的续航里程，工程师在设计电脑计算方式时动了手脚，在电力全满时，呈现可用里程数比实际里程更长。

当电量低于50%时，系统会校正回归，显示真实的剩余里程，以免车子一下没电，车主惊慌失措。另外，特斯拉里程表还设计安全缓冲区，即使仪表板显示电量耗尽，实际上还能行驶约15 英里（24 公里）的里程。

消息人士说，特斯拉秘密灌水里程数的决策，是由马斯克亲自下令。因为行驶里程是消费者决定购车的重要关键之一，当车主看到续航里程为350 英里、400英里，心情会很愉悦，忘记里程焦虑。

一位美国车主投诉表示，今年3月，他开着新买的二手特斯拉（2021 年款Model 3）来趟家庭公路旅行，打算从科罗拉多州开到加利福尼亚州，他期待这款电动车续航里程，如广告宣传充满电后可行驶353英里，但他很快意识到，可用里程数不足，尤其在寒冷天气里，性能更差，因此他认为这辆车有严重缺陷，当下预约特斯拉加州的客服寻求协助。

报导指出，由于车主投诉爆量，特斯拉在去年成立专责客服团队，遇到客户抱怨行驶里程不准时，他们会以各种方式劝退车主，取消维修预约，以缓解服务中心的压力。该部门经理告诉员工，每取消一次预约，就能为特斯拉省下约1000美元。

特斯拉先前就因续航里程面临不少法律问题。韩国今年1月以未披露寒冷天气下续航里程可能会下降，涉嫌夸大电动车续航力，误导消费者认知，判定特斯拉广告不实，开罚220万美元（约台币6300亿元）。

美国环保署也要求特斯拉2020 款车型开始下修续航里程预估。