特斯拉V4超充桩设计图曝光、马牌首款新能源轮胎eContact上市 |星球电讯

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国内资讯

1.同比增长 1.2 倍，上半年中国新能源车产销创新高

2.马牌首款新能源轮胎 eContact 上市

3.集度 ROBO-01 量产版将亮相广州车展

国外资讯

1.特斯拉弗里蒙特工厂累计产量达 200 万

2.特斯拉 V4 超充桩设计图曝光

3.保时捷 Taycan（参数丨图片） 全系迎来免费软件升级

4.捷尼赛斯发布 GV70 英国售价，64405 英镑起

1、同比增长 1.2 倍，上半年中国新能源车产销创新高

7 月 19 日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言人田玉龙介绍了新能源汽车产业上半年发展情况。

数据显示，2022 年上半年，中国新能源汽车产销分别完成 266.1 万辆和 260 万辆，同比均增长 1.2 倍，产销规模创新高，市场渗透率达到 21.6%。

田玉龙表示，「关于购置税的免征问题，大家普遍关心，国务院高度重视，目前相关部门正在加紧研究，尽快出台有关结果。」

据介绍，中国的新能源汽车技术创新也取得突破性进展，新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用，量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的 300 瓦时/公斤，无钴电池达到了 240 瓦时/公斤。

与此同时， 半固态电池接近量产状态。

2、马牌首款新能源轮胎 eContact 上市

7 月 19 日，德国马牌首款新能源汽车轮胎 eContact 上市发布。

官方介绍，eContact 轮胎全系标配 ContiSeal 自修补技术，采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于 5 毫米的胎面刺穿。

同时，eContact 轮胎采取非对称肋条设计，搭配刀刃式导流槽与斜面倒角设计，提高干湿地制动性能，可应对新能源汽车的高车重与快加速。

另外，eContact 轮胎采用了隔断式降噪器与仿真细针花纹设计，可降低胎噪和风噪；而空气动力学胎侧设计还可降低滚阻，减少车辆能耗，延长续航能力。

据悉，德国马牌在中国市场实现前期调研与产品研发，并在合肥工厂本土进行生产这款轮胎。

3、集度 ROBO-01 量产版将亮相广州车展

日前，集度汽车进一步透露了 ROBO-01 的量产进度及产品规划。

据悉，ROBO-01 量产车计划在 2022 广州车展（11 月 18 日-11 月 27 日）亮相，或将于 2023 年上市交付。

这款车已于 6 月 8 日正式发布，官方表示，量产版车型与概念版的相似度将超 90%。

另外，集度还将在广州车展上展示第二款量产车的造型设计。据透露，第二款车将延续 ROBO-01 的设计。

1、特斯拉弗里蒙特工厂累计产量达 200 万

7 月 19 日，马斯克宣布，在内华达州电池工厂的帮助下，弗雷蒙特工厂已累计生产 200 万辆电动车。

2020 年 3 月 20 日，该工厂生产的第 100 万辆汽车正式下线，第二个 100 万辆耗时两年多。

弗雷蒙特工厂曾由丰田和通用运营，2010 年被特斯拉收购，并获得丰田 800 万美元投资。

特斯拉曾与松下达成协议，在内华达工厂生产电芯和电池包，并运送到弗雷蒙特工厂。

6 月中旬，弗雷蒙特工厂的单日产量达到新高。目前，该工厂每年可生产 10 万辆 Model S 和 Model X，以及 50 万辆 Model 3 和 Model Y。

2、特斯拉 V4 超充桩设计图曝光

日前，特斯拉 V4 超充桩的设计图曝光。

这张图纸出现在马萨诸塞州丹佛斯的一个新超充站建设计划中，文件备注是「替代超充桩设计」。

图片显示，V4 超充桩线条平直方正，桩身比 V2 和 V3 超充桩更高，宽度更小，充电线缆更长，桩体没有镂空设计。

当前，特斯拉正在升级其 fat-charging 技术，使其峰值充电率达到 300-350kW。

据此前报道，年内特斯拉 V3 超充功率可能会提高至 324 kW，预计 V4 超充桩功率将在 350kW 以上。

3、保时捷 Taycan 全系迎来免费软件升级

今日，保时捷官宣 Taycan 全系车型将进行软件更新，提升至 2023 款新车水平。

此次升级主要包括动力总成效率的提高、热管理的优化，还涉及优化语音控制、增加 Android Auto 、优化 HUD 内容显示、提升停车位搜索能力等智慧互联和辅助系统功能的升级。

此外，车辆还可付费升级 22 kW 快充、即插即充、以及解锁车门和后备箱门的无钥匙启动系统。

自 2019 年交付至今，保时捷已在全球市场累计交付 7.5 万辆 Taycan，2023 款新车将于今年秋季推出。

4、捷尼赛斯发布 GV70 英国售价，64405 英镑起

7 月 19 日，捷尼赛思公布纯电 GV70 的英国售价，起价 644055 英镑（约合 52.25 万人民币）。

纯电 GV70 采用 400V/800V 充电架构，支持最大功率 350kW 快充，可在 18 分钟内从 10% 充电至 80%。

新车搭载前后双电机，最大功率 320kW，峰值扭矩 700N·m，配备一块容量 77.4 kWh 的锂电池组，零百加速时间为 4.2s，WLTP 续航为 283 英里（约合 455 公里）。

今年 10 月，新车将在英国开启首批交付。

（完）