和硕首度打进特斯拉充电桩
和硕集团2020年尾牙，最大奖为电动车特斯拉Model 3。图／本报资料照片
和硕与特斯拉合作关系再扩大，据了解，和硕不仅已是特斯拉仪表中控台组装厂，近期更正式打入特斯拉充电桩供应链，将在2021第三季进入量产，与台达电共同分食特斯拉充电桩订单，以特斯拉2021年出货量或有机会挑战成长六成以上来说，和硕业绩可望一起被带旺。
和硕积极经营电动车相关代工业务，最先浮上台面的大客户就是特斯拉，和硕不仅为其组装Model 3的15吋中控台、底盘的电控设备之外，未来也可望为了就近服务大客户特斯拉新成立的德州Giga Factory，而远赴美国德州设厂，不过，双方合作不仅于此，业界传出，和硕已经取得特斯拉充电桩组装代工订单。
特斯拉充电桩大致分为三种，包括家用充电、目的地充电（如设置在购物中心、旅馆、停车场等公共场所的充电装置）以及超级充电站，目前超级充电站仍由特斯拉严密掌握，设置在海外的超级充电站几乎都是美国原装进口，即使是特斯拉即将在2021第一季启用的上海超级充电站生产工厂，也可能是将关键零组件整合成模组后，才由上海厂做最后组装。至于家用充电与目的地充电桩规格大同小异、充电速度也差不多，目前仅有家用充电与目的地充电装置由包括台达电在内的厂商负责生产。
业界人士表示，和硕已经成功抢下的组装代工订单就是家用充电桩与目的地充电桩，虽然和硕对于电力电子领域不熟悉，过往也没有成功开发电动车充电桩的经验，不过，和硕只需负责为特斯拉组装家用／目的地充电装置即可，预计2021第三季便可开始量产。
特斯拉2020年出货量逼近50万台大关、年成长率高达36％，2021年出货量尚未正式公布，不过执行长Musk先前估计，2021出货量有机会挑战84～100万台间来说，相当于年增率不排除能挑战68％、甚至翻倍，以每台特斯拉车主家中几乎都会选择安装原厂家用充电设备，都让充电桩出货量可望逐年增长，而在加入充电桩组装代工服务后，和硕与特斯拉合作关系也更趋紧密。