挺过2年疫情海啸 台湾虎航彩绘机「虎虎生风」升天

台湾虎航推出「虎虎生风」彩绘机。（台湾虎航提供／陈祐诚传真）

台湾虎航董事长陈汉铭（中）表示，公司做好万全准备，迎接旅游市场回温。（陈祐诚摄）

全球新冠肺炎疫情导致多家航空公司关门，台湾虎航成为全球唯一仍在用虎航的品牌，公司快速调整营运，挺过2年的疫情海啸，而随着虎年本命年即将到来，台虎推出「虎虎生风」彩绘机，过年期间就能在空中看到它的身影，也像征台虎要在虎年展翅高飞。

台湾虎航成立满7年，首次迎来虎年，为纪念这别具意义的一年，公司邀请董阳孜老师为台湾虎航创作「虎虎生风」4字，并将其彩绘在机身编号B-50015的航机上，借由「虎虎生风」向世人宣示台湾虎航放眼未来的自我期许及雄心壮志。

台湾虎航董事长陈汉铭表示，随着各国疫苗施打率提升，边境可望逐渐开放，台湾虎航已做好复航的准备。他说，自己已报名机师培训课程，准备考取自用驾驶员执照（Private Pilot License，PPL）精进航空专业知识，对未来营运策略能有助益。

陈汉铭形容，2年的疫情冲击，就像老天下了一场大雨，台湾虎航是没有伞的孩子，只能往前拼命跑，一边要懂得躲雨、闪雨，避免全身淋湿。台虎1架货机都没有，只能羡慕这么大的货量由其他业者载运，也没有转投资项目或多余资金，幸好有700多名有活力的员工奋勇向前。

台湾虎航2021年迎来2架A320neo新机，并向欣丰虎航正式购回「台湾虎航」品牌所有权，成为全世界唯一使用此品牌的航空公司，为台湾虎航的品牌声量再加分。

陈汉铭表示，低成本航空的特性，就是能租的就不花钱买，公司没有自己的接驳巴士、VIP酒廊与多余的固定设备，连办公室都是租的，虽然飞日本15个航点，但没有派驻任何一名同仁，公司有13架航机，透过650人就能操办，这是低成本航空特性，在旅游市场恢复后，公司仍会以这种精神应对。

台湾虎航去年11月17日开卖2021冬季班表部分航线，包括桃园－澳门、桃园－东京成田、桃园－大阪关西及桃园－首尔仁川，宣布重返天际，并于12月28日向台湾证券交易所申请有价证券上市，为解封做万全准备。