台湾虎航将登创新板 董座喊话：唯有虎航、超越虎航

台湾虎航董事长陈汉铭。（台虎提供）

国内唯一低成本航空公－台湾虎航即将在创新板挂牌，台湾虎航董事长陈汉铭表示，去(2022)年10月国门重启后，台湾虎航营收亮眼，现在挟暑假旅游大爆发的有利情势，将持续就核心事业在旅游市场耕耘，期待下半年的表现能更加亮眼，「唯有虎航、超越虎航、更胜过往」，不会放弃任何能为投资人获利的机会。

台湾虎航资本额43.6亿元，今(2023)年Q1营收25.86亿元，年增22.46倍；税后净利4.29亿元，EPS 1.07元，是疫情爆发后首度转正；今年6月单月营收为10.90亿元，是首度突破10亿元大关，累计上半年营收54.73亿，年增1681.30％。

台湾虎航2019年12月于兴柜挂牌，隔年买下「Tigerair」品牌的所有权，成为全球唯一使用「Tigerair」品牌的航空公司。期间虽经历新冠疫情重创航空业，但台湾虎航化危机为转机，以极扁平化的组织灵活应变，在疫情期间推出创新的消费体验和机上服务，例如盐酥鸡、米其林绿星餐点、微旅行、航空体验营等，在疫情之后更顺势陆续恢复航线，缴出亮眼成绩单，持续为品牌注入新的活力。

台湾虎航现有员工近800人，且机队持续汰旧换新引进全新A320neo机型，预计至2027年全机队将为15架A320neo机型之规模，现飞航27航点、34条航线，瞄准日、韩、越、泰、菲和澳门航线的深度旅游市场，尤其布局在二、三线旅游城市，其中不乏泰国普吉岛、日本冈山、佐贺等独飞航线，且航网布局绵密，方便旅客规划行程时，可搭配不同点进出不需走回头路，大幅提升旅游行程安排的自由度与便利，同时节省转机或转车的时间与花费。

陈汉铭强调，低成本航空并不是廉价航空，而是把购买搭机加值服务的自主权还给旅客，例如餐点、行李重量、座位选择等，让消费者有更精打细算的选择，依自身实际需求购买附加服务，且也因为旅客认为旅游预算相对更具自主支配性，也成功培养了一群死忠的旅客。

陈汉铭表示，台湾虎航写下许多第一，不只是国内首家低成本航空，也在国门解封第一刻飞进台湾，入境再也不必居隔，也在日本开启国门隔天就飞进北海道新千岁机场，疫情期间为疫后不同阶段的航空市场变化做好准备，例如疫后开航了日本札幌新千岁、越南岘港、泰国普吉岛等航点，未来也将持续评估以包机或是定期航线方式开拓其它有潜力的航点，如秋田、青森等。

台湾虎航统计，主要客群年龄层落在20至49岁，且有超过半数旅客年龄层介于20至39岁间，低成本航空的营运模式正迎合主力消费族群或是小资族说走就走的自由行旅游需求；其中有7成为国籍旅客，外籍占3成。随各国际机场人力和航班运能逐渐恢复，台湾虎航的营运情况也有望逐渐恢复至疫前规模，后续营运可望渐入佳境。