通用汽车电动汽车成功接入特斯拉超级充电桩

通用汽车称，已对其电动汽车的软件进行了更新，从而使其客户最终能够使用特斯拉的超级充电网络。

此公告在通用汽车首次宣称将为其车辆采用特斯拉的电动汽车充电插头 15 个多月后发布。

通用汽车对这一消息表示庆祝，并指出其客户如今将首次得以使用 17800 个特斯拉超级充电桩。在针对客户的调查中，缺乏便捷可靠的充电设施常常被视作购买电动汽车的主要阻碍。而且特斯拉的超级充电桩被广泛认为是世界上最好的电动汽车充电网络之一。

这一过程将以软件更新为开端，从而让非特斯拉车辆能够与特斯拉的超级充电桩“交流”，并且使用适配器。

通用汽车称，计划从多个供应商处采购其获得 NACS 认证的适配器。这样一来，它就不只是依赖特斯拉了，特斯拉在纽约州布法罗的超级工厂生产自家的适配器，但其生产进度一直较为缓慢。其他几家公司也生产 NACS 适配器，包括 莱创 和 Qmerit。

在接下来的几年里，汽车制造商称，他们将开始生产直接内置 NACS 端口的电动汽车，从而使车辆无需适配器就能在特斯拉充电站充电。

通用汽车称，其计划从多个供应商处采购获得 NACS 认证的适配器

通用汽车决定出售适配器，而不是像其他一些公司那样免费赠送，这或许会惹来一些怨言。福特和里维安都在有限时间内免费发放适配器，之后才让客户购买。但通用汽车表示，不会给其客户提供任何免费的时间段。

通用汽车还在更新其品牌应用程序，以便客户能搜索可用的超级充电桩、查看站点状态、启动充电并支付充电费用。特斯拉曾表示，非特斯拉车主为车辆充电的费用将略高于特斯拉车主。

特斯拉在建设自己的电动汽车充电网络方面取得了先发优势，但其他汽车制造商都有意奋起直追。通用汽车也参与了几个建设新的快速电动汽车充电器的项目，包括与 EVgo 以及通过 Ionna 合资企业与其他汽车制造商组成的财团合作。

继通用汽车之后，特斯拉表示接下来将与沃尔沃、极星、日产和梅赛德斯-奔驰协商，让其客户能够使用超级充电桩。