特斯拉超级充电站向通用汽车电动车用户开放

鞭牛士报道，9月18日消息，据外电报道，通用汽车表示，已更新其电动汽车的软件，以便其客户最终可以使用特斯拉的超级充电网络。

要想立即获得充电功能，雪佛兰、凯迪拉克和 GMC 电动汽车的车主需要通过各品牌的智能手机应用程序购买通用汽车认可的特斯拉适配器，价格为 225 美元。未来的通用汽车将配备特斯拉的内置充电端口。

通用汽车宣布将在其车辆上采用特斯拉的电动汽车充电插头，距此消息已过去了 15 个多月。

通用汽车最初表示，预计将在 2024 年早春之前完成与特斯拉的软件协调，但特斯拉的生产瓶颈和裁员推迟了这一进程。

通用汽车对这一消息表示高兴，并指出其客户现在将首次可以使用 17,800 个特斯拉超级充电桩。在客户调查中，缺乏便捷可靠的充电是购买电动汽车的主要障碍。特斯拉的超级充电桩被广泛认为是世界上最好的电动汽车充电网络之一。

从去年的福特开始，几乎所有主要汽车制造商都公开承诺采用SAE J3400快速充电插头，也称为北美充电标准 (NACS)。这一过程将从软件更新开始，以便非特斯拉汽车可以与特斯拉的超级充电桩对话，并使用适配器。

通用汽车表示，计划从多家供应商采购经 NACS 认证的适配器。这样一来，它就不仅仅依赖特斯拉了，特斯拉在纽约州布法罗的超级工厂生产自己的适配器，但那里的生产速度一直很慢。其他几家公司也生产 NACS 适配器，包括Lectron和Qmerit。

汽车制造商表示，未来几年内，他们将开始生产内置 NACS 端口的电动汽车，这样它们无需适配器即可在特斯拉充电站充电。

通用汽车决定出售适配器，而不是像其他一些公司那样免费赠送，这可能会引起一些人不满。福特和Rivian都在限时内免费提供适配器，然后才让客户购买。但通用汽车表示，不会向客户提供任何免费期。

通用汽车还更新了其品牌应用程序，以便客户搜索可用的超级充电站、查看充电站状态、发起充电并支付充电费用。特斯拉表示，非特斯拉车主的充电费用将比特斯拉车主略高。

特斯拉在建设自己的电动汽车充电网络方面领先一步，但其他汽车制造商也决心迎头赶上。通用汽车还参与了多个建设新型快速电动汽车充电器的项目，包括与EVgo和其他汽车制造商通过Ionna 合资企业开展的合作。

继通用汽车之后，特斯拉表示将与沃尔沃、Polestar、日产和梅赛德斯-奔驰进行协调，允许其客户使用超级充电站。