TOYOTA被冤枉？11万人连署表态 真相曝光傻眼了

TOYOTA为汽车业龙头，一举一动受高度关注。（图／路透社）

日本汽车大厂TOYOTA为全球销售冠军，但在电动车领域上并没有非常积极的操作，此事引发非营利组织不满，他们认为TOYOTA虽打出「电动」和「电动化」做为广告，但实际上仍以销售混合动力与油车为主，呼吁抵制TOYOTA产品，吸引11万人参与连署。

TOYOTA并不是完全没有电动车，只是规模确实比混合动力与油车小非常多，仅四款纯电SUV与一款纯电商用货车。对此，非营利组织Ekō认为丰田在23个国家打出电动或电动化的广告，但广告实际根本没有任何电动车，只有油电车。

该组织更提到，TOYOTA砸大钱投放Google广告，导致Google都受到影响，翻译与问答中把油车误以为电动车，广告已经影响搜寻结果。他们批评TOYOTA利用电动车话题和不断成长的需求，贩售不是零碳排的车辆，已经是误导消费者的行为，应该被市场抵制，连署目前已获得11万人的支持。

事实上，许多汽车专家皆认为，汽车大厂发展电动车犹如「大船转向」不可不慎，在电动车及电池生产成本仍高，且消费者接受度不一的状况下，油电混合较能兼顾消费者意愿与营运，不至于产生太大负面影响。

TOYOTA则将电动车议题定调为「市场不应该只有纯电动力」这个选项，丰田章男日前提到，无论纯电动车取得多大的进展，未来应该只有3成的市占率，剩下7成则由油电车、氢燃料电池车和燃油车瓜分。

丰田章男表示，这就是TOYOTA寻求多元化发展的原因，「全球有十亿人口无电可用，单一的纯电动车无法为所有人提供交通服务，不该为了制造电动车而限制人们移动的方式和能力。」