Tucson、Forte、Elantra大熱賣　Hyundai、Kia美國2021年銷量雙雙賣破70萬輛！

Hyundai与Kia两间韩系品牌去年在美国皆缴出卖破70万辆的成绩单。 摘自Kia、Hyundai

依旧有着COVID-19新冠肺炎搅局的2021年，还多了半导体短缺导致汽车业生产作业大乱，不少车商都面临即便发表了新车，但实际上却交不出车的窘境。或许也因为不定因素太多，让美国去年的汽车销售市场也跟着洗牌，日本丰田汽车以约11.4万辆的差距，击败已经蝉联90年美国汽车销售冠军的GM通用汽车。

Kia K5去年在美国共售出了92,342辆。 摘自Kia

捎来捷报的可不只有这间日系车商，来自韩国的Hyundai与Kia两品牌，也双双在2021年缴出佳绩。Hyundai及Kia去年不仅皆于美国卖破了70万辆大关，两品牌更首度创下在美国销售的历史新高，Hyundai在2021年共交付了738,081辆 (+18.61%)，至于Kia也售出了701,416台 (+19.67%)。值得注意的是，这两家韩系车商的差距不到4万辆，代表Kia不仅在自家韩国市场紧追Hyundai，就连在美国市场的销量也紧咬着Hyundai。

Kia Sorento去年在美国共售出了81,785辆。 摘自Kia

首先，Hyundai尽管在去年第四季的销量较2020年同期下滑了15%，但仍不足以影响品牌2021年在美国市场的好表现，除了只剩N性能版在贩售的Veloster车系，其余在美国所贩售的车款全部都为正成长，并且有三款车型卖破了10万辆。迈入第七代车型的Elantra以124,422辆、成长18%拿下品牌最卖房车冠军，至于品牌最畅销休旅则是由进入第四代车型的Tucson夺得，Tucson去年在美国共交付了150,949辆且成长了22%。

Hyundai Elantra去年在美国交付了124,422辆，成为品牌2021年美国最畅销的房车。 摘自Hyundai

而首度在美国卖破70万辆的Kia，也表示这是品牌历年来在美国销售表现最优秀的一次，除了已经退出美国、正在清库存的K7/Cadenza与K9/K900外，其余在美国贩售的Kia车款全数达成正成长纪录，且品牌最畅销车款并非市场主流的休旅车，而是中型房车Kia Forte/K3，以年销115,929辆的成绩坐收外，更是Kia去年在美国唯一卖破10万辆的车款！至于售出94,601辆的Sportage则是品牌去年于美国最畅销的休旅。

美规Kia EV6将于今年上半年上市。 摘自Kia

此外，Kia电动车销量部分也较前一年大增97% (包括Hybrid、PHEV等复合式动力车型，与Niro EV、Soul EV)，预计在今年上半年上市的全新纯电休旅EV6，目前在美国的接单状况也相当热络，原厂期盼EV6加入后能够将品牌的电动车销量更加提升。至于Hyundai的部分，因为缺乏晶片的关系导致延后到去年冬季才上市的纯电休旅IONIQ 5，在12月首次交付了153台，而氢燃料休旅Nexo在2021年则是有着107%的年增长，去年在美国市场共交付了430台，让这辆FCEV休旅缔造了全新销售纪录。

美规Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai